
6x4 Euro V 13L vél 35 tonna trukka
Vélvalkostur: 460hö \ 480hö \ 520hö \ 560hö Cummins vélRúmmál gámsins: 18-24cbm
RHOCT GV41 er 35 tonna trukkinn okkar. Farartækið er röð af endingargóðum 6x4 trukkum, oft hentugur til að flytja byggingarefni, óhreinindi, möl og annað þungt farm um námuvinnsluna eða á staðnum. 13 lítra Cummins dísilvél, Dena eða Steyr öxul og aðrir eiginleikar veita þessum auðkeyra trukknum mikla getu. Rúmmál tippkassa 14-22,5m³ valfrjálst.
Kjarnahlutir
| C64GV41E5D13-480 | C64GV41E5D13-520 | C64GV41E5D13-560 | |
| Skáli | |||
| Ökumannssæti | Loftdempandi ökumannssæti | Loftdempandi ökumannssæti | Loftdempandi ökumannssæti |
| Farþegasæti | Bakhalli farþegasætis er stillanlegur | Bakhalli farþegasætis er stillanlegur | Bakhalli farþegasætis er stillanlegur |
| Rúm | Eitt rúm breidd 650mm | Eitt rúm breidd 650mm | Eitt rúm breidd 650mm |
| Eiginleiki | Samlæsing, Rafdrifinn glugga, FM, A/C | Samlæsing, Rafdrifinn glugga, FM, A/C | Samlæsing, Rafdrifinn glugga, FM, A/C |
| Vél | |||
| Vörumerki og módel | Cummins ISZ480-51 | Cummins ISZ520-51 | Cummins ISZ560-51 |
| Tegund | CRDI, 6 strokka | CRDI, 6 strokka | CRDI, 6 strokka |
| Rúmmál strokka (lítra) | 13 | 13 | 13 |
| Hámark afl (PS/rpm) | 480/ 1,900 | 520/ 1,900 | 520/ 1,900 |
| Hámark tog (Nm/rpm) | 2,330/ 1,100-1,300 | 2,460/ 1,100-1,300 | 2,500/ 1,100-1,300 |
| Smit | |||
| Fyrirmynd | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA |
| Tegund | Handbók | Handbók | Handbók |
| Samtals gírar | 12-hraði áfram plús 2-hraði afturábak | 12-hraði áfram plús 2-hraði afturábak | 12-hraði áfram plús 2-hraði afturábak |
| 1. gírhlutfall / efsta gírhlutfall | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 |
| Framás | |||
| Hámark rúmtak (kg) | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| Aftari öxull | |||
| Hámark rúmtak (kg) | 38.400 (19.200 plús 19.200) | 38.400 (19.200 plús 19.200) | 38.400 (19.200 plús 19.200) |
| Endanlegt gírhlutfall | 5.92 | 5.92 | 5.92 |
| Mismunur. læsa | Millihjól & milliás | Millihjól & milliás | Millihjól & milliás |
| Fjöðrun | |||
| Fjöðrun að framan | Parabolic með stabilizer | Parabolic með stabilizer | Parabolic með stabilizer |
| Fjöðrun að aftan | tandem boggi með sveiflujöfnun | tandem boggi með sveiflujöfnun | tandem boggi með sveiflujöfnun |
| Bremsa | |||
| Aðalbremsa | Full loft, S-cam, tvöfaldur hringrás ABS | Full loft, S-cam, tvöfaldur hringrás ABS | Full loft, S-cam, tvöfaldur hringrás ABS |
| Auka bremsa | Vél og útblástursbremsa | Vél og útblástursbremsa | Vél og útblástursbremsa |
| Hjól & dekk | |||
| Hjólastærð | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 |
| Stærð dekkja | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
| Tegund | Radial dekk | Radial dekk | Radial dekk |
| Frammistaða | |||
| Hámark hraði (km/klst) | 90 | 90 | 90 |
| Hæfileiki (prósent) | 45 | 45 | 45 |
| Accu | |||
| Power/ kekuatan | 2x12V, 160 Ah. lítið viðhald | 2x12V, 160 Ah. lítið viðhald | 2x12V, 160 Ah. lítið viðhald |
| Kúpling | |||
| Tegund | Þurr-ein plata, vökvavirkt stjórntæki með servóaðstoð | ||
| Þvermál (mm) | 410 | 410 | 410 |
| Eldsneytistankur | |||
| Rúmmál (lítra) | 400 ltr. Stál | 400 ltr. Stál | 400 ltr. Stál |
| Stærð | |||
| Hjólahaf WB (mm) | 3,800 | 3,800 | 3,800 |
| Hjólhaf að aftan DRA (mm) | 1,350 | 1,350 | 1,350 |
| Heildarlengd L (mm) | 8,250 | 8,250 | 8,250 |
| Heildarbreidd W (mm) | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| Heildarhæð H (mm) | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| Framhlið FOH (mm) | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| Yfirhengi að aftan ROH (mm) | 1,600 | 1,600 | 1,600 |
| Þyngd undirvagns | |||
| Húsþyngd (kg) | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
| GVW (kg) | 49,400 | 49,400 | 49,400 |
| GCW (kg) | 80,000 | 80,000 | 80,000 |
| Kassi | |||
| Box lengd BL (mm) | 5400 | 5400 | 5400 |
| Box breidd BW (mm) | 2350 | 2350 | 2350 |
| Boxhæð BH (mm) | 1500 | 1500 | 1500 |
| Valfrjáls eiginleiki | |||
| Rúm | Tvö rúm breidd 800mm | Tvö rúm breidd 800mm | Tvö rúm breidd 800mm |
| 1. gírhlutfall / efsta gírhlutfall | 15.53/ 1 | 15.53/ 1 | 15.53/ 1 |
| Öryggi | ABS | ABS | ABS |
| Dekk | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 |
| Box lengd BL (mm) | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 |
| Gáma presenning | PVC/ rafeindastýring | PVC/ rafeindastýring | PVC/ rafeindastýring |
| Endanlegt gírhlutfall | 6.33/ 6.71 | 6.33/ 6.71 | 6.33/ 6.71 |
Allar gerðir eru búnar Dongfeng nútíma leigubílum. Stýrihúsin í samvinnu við Volvo taka upp nýja búrbygginguna, sem er örugg og þægileg. Farþegarýmið er með lægra mælaborði og stærri framrúðu að framan fyrir betra skyggni. Er með öryggispúðasæti fyrir ökumann, rafdrifnar rúður á báðum hliðum, samlæsing og fjarstýrð lykli. Neðri hluti farþegarýmisins er algjörlega vafinn inn í hljóðeinangrunarefni, nánast ekkert hitastig og hávaði berst í farþegarýmið.
Eiginleikar

Hljóðeinangrun og hitaeinangrun

Fyrsta flokks kjarnaþættir
Ökutækið notar Cummins 13 lítra ISZ röð vél, 12 gíra hraða gírkassa með samstillingu og tveimur bakkgírum og Dana eða Steyr ás sem aflkeðju.

Sterk byggingn
GV41 röðin samþykkir samþætta þriggja laga ramma og kröfur hernaðarjakkans eru að hluta styrktar. Innri leiðsluleiðin er frátekin fyrir rammann, sem hefur mjög sterk verndaráhrif á raflögn ökutækisins í heild sinni. Ramminn er frátekinn fyrir breytingar á holum, allir undirvagnsíhlutir eru lægri en ramminn, breytingar eru mjög auðveldar.

Sjálfstæð og sanngjörn raflögn
Mismunandi rörin á undirvagninum eru tengd sérstaklega til að auðvelda skoðun og viðhald og aukinn áreiðanleika ökutækis. Við getum jafnvel notað mismunandi liti til að greina mismunandi rör í samræmi við kröfur.

Fylltu út upplýsingar um borð
Við höfum komið á fót fullkomnum varahlutagagnagrunni fyrir öll ökutæki og höfum nægan varahlutaforða eftir sölu. Allir hlutar ökutækisins eru gerðir úr kínverskum nútíma vörubílshlutum til að tryggja að notendur geti fengið nýja varahluti í að minnsta kosti 10 ár. Öll farartæki okkar eru tryggð í 2 ár eða 100,000km.

Einstakur gámur með vörubíl
Einstök gámabygging vörubíla bætir skilvirkni til muna. Allt sem þarf er einn ökumann í stýrishúsinu á hverjum tíma. Aftari afturplatan opnast sjálfkrafa þegar gámnum er lyft og lokar þegar það er sleppt. Hægt er að samþætta botn ílátsins við ílátshitara og titrara til að hreinsa viðloðun vöru í ílátinu með upphitun og titringi. Uppsnúin skott og stýrishúsavörn gerir minni lengdartregðu farms og auðveldari stjórn ökutækis. Einstök uppbygging gerir kleift að skipta um stærri torfæruhjólbarða með sömu þyngdarmiðju til að tryggja betri flutningsgetu á frosnum og auróttum vegum.
Ovalkvætt
Vél | Cummins 13L Euro III 480hö vél, ISZ480 |
Dekk | 12.00R20 Radial dekk , hámarks burðargeta hvers dekks er 5050 kg |
Eldsneytistankur | 400L eldsneytistankur, úr áli |
Ljós | LED ljósgjafi, með hlífðarneti |
Mála | Sprengiheld yfirborðsúða húðun |
Vindur | Hámark 10 tonna rafmagnsvinda eða hámark 20 tonna vökvavinda |
Sía | Loftsía af olíubaði |
Litur | Sérsniðin litur |
Kassi | Gólf 10mm, hliðarplötur 8mm. Hástyrkt stál |
Box lengd | 5400mm / 5600mm / 6000mm / 6400mm |
Kassabreidd | 2350 mm |
Kassi hár | 1350mm / 1500mm |
Uppbygging kassans | U gerð / utan vega / Ófastur flutningur / Námuvinnsla / RHOCT-TC |
Kassahitun | Veita gámahitunaraðgerð fyrir ökutæki á köldu svæði, til að koma í veg fyrir að farmurinn frjósi og festist við yfirborðið. (Aðeins RHOCT-TC kassi) |
Box titringur | Titringsbúnaður er settur upp neðst á ílátinu til að koma í veg fyrir að álagið frjósi og festist við yfirborðið. (Aðeins RHOCT-TC kassi) |
Vörn í stýrishúsi | Aukið frambrún farmboxsins til að hylja allan efri hluta stýrishússins til að tryggja öryggi farþegarýmisins. |
Vírbelti | Mismunandi línur eru merktar með mismunandi litum |
Önnur viðeigandi gerð ökutækis
Þú getur líka smellt á líkanið hér að neðan til að skoða aðrar vörur af sömu gerð og tengdar vörur.
Fyrirmynd | Staðreynd |
20000 kg hleðslugeta, 245hö til 300hö Cummins vél | |
20000 kg hleðslugeta, 315hö til 375hö Cummins vél | |
C64GV33E3D8.9 | 25000kg hleðslugeta, 340hö eða 375hö Cummins vél |
| C64GV41E3D8.9 | 30000kg hleðslugeta, 340hö eða 375hö Cummins vél |
| C64GV41E3D8.9 | 35000kg hleðslugeta, 340hö eða 375hö Cummins vél |
Þjónusta
1. Við höfum teymi verkfræðinga með meira en 20 manns, sem geta hjálpað viðskiptavinum að leysa vandamál ökutækja eins fljótt og auðið er. Við getum meira að segja sagt þér allt sem þú þarft að vita um vörubíla.
2. Staðlaðar handbækur og heill varahlutaskrár eru fljótlegasta leiðin til að tryggja að viðskiptavinir geti fundið alla hluti.
3. Varahlutavarahlutir og samfelld framleiðsla ökutækja tryggja framboð á varahlutum í meira en 10 ár.
4. Fagþjálfun fyrir gesti.
5. Sérsníða sérstakar vörur fyrir viðskiptavini.
6. Staðbundin þjónusta er í boði gegn gjaldi.
Kjarni RHOCT
1. Djúpt samstarf við undirvagnsframleiðendur
Djúpt samstarf við Dongfeng til að þróa sérsniðna vörubíla undirvagn. Til að tryggja að ökutækið hafi framúrskarandi frammistöðu í að takast á við flóknar kröfur erlendra notkunar. (Eftir því sem við vitum, kaupa flestir vörubílaútflutningsbirgjar Kína aðeins undirvagna til að breyta í sérstök farartæki þegar þeir eru í samstarfi við kínverska vörubílaframleiðendur, en þeir taka ekki þátt í neinni hönnun eða aðlögun undirvagna. Þess vegna eru innlendar staðlaðar vörur framleiddar af Kínverskir framleiðendur vörubíla undirvagna mæta ekki þörfum erlendra notenda. Þeir munu ekki sérsníða undirvagninn fyrir hvern viðskiptavin og styrkja og stilla hann.)
2. HPO - Hágæða torfærubílafjölskylda RHOCT
RHOCT hefur sjálfstæða þróunarmöguleika, sérstaklega fyrir torfæruflutningabíla og einstakar gámaeiningar. Undirvagn vörubíls inniheldur 4x4, 6x6, 8x8 og 12x12. Við hönnuðum sérstaka fjöðrun fyrir þá, sem bætir afköst utan vega til muna. Einstök stýritækni RHOCT á þremur brúum að framan bætir verulega stöðugleika 12x12 ökutækisins um leið og hún tryggir skilvirka beygju. En það kostar ekki mikið meira en önnur farartæki!
3. ICNC- RHOCT ieinstakar gámaeiningar röð
ICNC röð RHOCT er gámaeining með sjálfstæðum vatns-, rafmagns- og hitaorkukerfum. Það inniheldur nú RVC eining (sjálfstæð húsbílaeining), RFC eining (sjálfstæð kælieining) og MHC eining (sjálfstæð lækningaeining).
Lengd ICNC eininga er á bilinu 3.400 mm til 7.600 mm. Upprunalega ætlunin með þessari seríu er að þróa sviðseiningu sem er mjög aðlögunarhæf og getur einnig tekist á við erfiðar aðstæður. Það er hægt að nota til að njóta náttúruferða, vísindarannsókna, björgunar, læknisfræði og annarra sviða, svo sem færanlegt sjúkrahús, vinnu í afskekktum svæðum og svo framvegis, í tengslum við hágæða torfærubílaundirvagninn okkar.
4. Kostir uppruna
Yunlihong er staðsett í landfræðilegri miðju Kína-Shiyan, borgar atvinnubíla í Kína. Það er heimili stærsta vörubílaframleiðanda Kína og ein stærsta dreifingarmiðstöð landsins fyrir vörubílahluti. Hvort R&D, tækni, fylgihlutir, framleiðslulínur, prófunarlínur og þjónustuteymi eru efstir í Kína. Það er líka heilagur staður fyrir taóisma, einn af kjarnamenningu Kína. Þess vegna höldum við uppi hógværð taóistamenningar og anda kínverskrar nútíma iðnaðar til að kynna vörur okkar fyrir heiminum.
maq per Qat: 6x4 Euro V 13L vél 35 tonna vörubíll, Kína, birgja, framleiðendur, verð, til sölu, framleitt í Kína
Hringdu í okkur







