
8x4 Euro III 13L vél 50 tonna trukkabíll með fallás
Vélarvalkostur: 460hö \ 480hö \ 520hö \ 560hö Cummins vél. (Rafrænar vélar, SCR og DPF fjarlægðar.)Rúmmál gáma: 24-28cbm.
| C84DGV50E3D13-460 | C84DGV50E3D13-480 | C84DGV50E3D13-520 | C84DGV50E3D13-560 | |
| Skáli | ||||
| Ökumannssæti | Loftdempandi ökumannssæti | Loftdempandi ökumannssæti | Loftdempandi ökumannssæti | Loftdempandi ökumannssæti |
| Farþegasæti | Bakhalli farþegasætis er stillanlegur | Bakhalli farþegasætis er stillanlegur | Bakhalli farþegasætis er stillanlegur | Bakhalli farþegasætis er stillanlegur |
| Rúm | Eitt rúm breidd 650mm | Eitt rúm breidd 650mm | Eitt rúm breidd 650mm | Eitt rúm breidd 650mm |
| Eiginleiki | Samlæsing, Rafdrifinn glugga, FM, A/C | Samlæsing, Rafdrifinn glugga, FM, A/C | Samlæsing, Rafdrifinn glugga, FM, A/C | Samlæsing, Rafdrifinn glugga, FM, A/C |
| Vél | ||||
| Vörumerki og módel | Cummins ISZ460 | Cummins ISZ480 | Cummins ISZ520 | Cummins ISZ560 |
| Tegund | Rafeindavélar, 6 strokka (Slökktu á SCR kerfinu) | Rafeindavélar, 6 strokka (Slökktu á SCR kerfinu) | Rafeindavélar, 6 strokka (Slökktu á SCR kerfinu) | Rafeindavélar, 6 strokka (Slökktu á SCR kerfinu) |
| Rúmmál strokka (lítra) | 13 | 13 | 13 | 13 |
| Hámark afl (PS/rpm) | 338/ 1,900 | 353/ 1,900 | 368/ 1,900 | 382/ 1,900 |
| Hámark tog (Nm/rpm) | 2000/ 1,100-1,300 | 2330/ 900-1,300 | 2460/ 1,100-1,300 | 2500/ 1,100-1,400 |
| Smit | ||||
| Fyrirmynd | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA |
| Tegund | Handbók | Handbók | Handbók | Handbók |
| Samtals gírar | 12-hraði áfram plús 2-hraði afturábak | 12-hraði áfram plús 2-hraði afturábak | 12-hraði áfram plús 2-hraði afturábak | 12-hraði áfram plús 2-hraði afturábak |
| 1. gírhlutfall / efsta gírhlutfall | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 |
| Framás | ||||
| Hámark rúmtak (kg) | 11,000 | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| Fallás (fyrir drifás) | ||||
| Hámark rúmtak (kg) | 11,000 | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| Aftari öxull | ||||
| Hámark rúmtak (kg) | 48,000 (24,000 plús 24,000) | 48,000 (24,000 plús 24,000) | 48,000 (24,000 plús 24,000) | 48,000 (24,000 plús 24,000) |
| Endanlegt gírhlutfall | 5.921 | 5.921 | 5.921 | 5.921 |
| Mismunur. læsa | Millihjól & milliás | Millihjól & milliás | Millihjól & milliás | Millihjól & milliás |
| Fjöðrun | ||||
| Fjöðrun að framan | Parabolic með stabilizer | Parabolic með stabilizer | Parabolic með stabilizer | Parabolic með stabilizer |
| Fjöðrun falláss | 5 Lyftiaðgerð fyrir loftpúðafjöðrun belti | 5 Lyftiaðgerð fyrir loftpúðafjöðrun belti | 5 Lyftiaðgerð fyrir loftpúðafjöðrun belti | 5 Lyftiaðgerð fyrir loftpúðafjöðrun belti |
| Fjöðrun að aftan | tandem boggi með sveiflujöfnun | tandem boggi með sveiflujöfnun | tandem boggi með sveiflujöfnun | tandem boggi með sveiflujöfnun |
| Bremsa | ||||
| Aðalbremsa | Fullt loft, S-cam | Fullt loft, S-cam | Fullt loft, S-cam | Fullt loft, S-cam |
| Auka bremsa | Útblástursbremsa | Útblástursbremsa | Útblástursbremsa | Útblástursbremsa |
| Öryggi | ABS | ABS | ABS | ABS |
| Hjól & dekk | ||||
| Hjólastærð | 9.00 x 22.5 | 9.00 x 22.5 | 9.00 x 22.5 | 9.00 x 22.5 |
| Stærð dekkja | 13.00R22.5 | 13.00R22.5 | 13.00R22.5 | 13.00R22.5 |
| Tegund | Slöngulaus | Slöngulaus | Slöngulaus | Slöngulaus |
| Frammistaða | ||||
| Hámark hraði (km/klst) | 85 | 85 | 85 | 85 |
| Hæfileiki (prósent) | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Accu | ||||
| Power/ kekuatan | 2x12V, 160 Ah. lítið viðhald | 2x12V, 160 Ah. lítið viðhald | 2x12V, 160 Ah. lítið viðhald | 2x12V, 160 Ah. lítið viðhald |
| Kúpling | ||||
| Tegund | Þurr-ein plata, vökvavirkt stjórntæki með servóaðstoð | |||
| Þvermál (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Eldsneytistankur | ||||
| Rúmmál (lítra) | 400 ltr. Ál | 400 ltr. Ál | 400 ltr. Ál | 400 ltr. Ál |
| Stærð | ||||
| Hjólahaf WB (mm) | 3300 plús 1450 plús 1450 | 3300 plús 1450 plús 1450 | 3300 plús 1450 plús 1450 | 3300 plús 1450 plús 1450 |
| Hjólhaf að aftan DRA (mm) | 1,450 | 1,450 | 1,450 | 1,450 |
| Heildarlengd L (mm) | 9,100 | 9,100 | 9,100 | 9,100 |
| Heildarbreidd W (mm) | 2,550 | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| Heildarhæð H (mm) | 3,450 | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| Framhlið FOH (mm) | 1,500 | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| Yfirhengi að aftan ROH (mm) | 1,200 | 1,200 | 1,200 | 1,200 |
| Þyngd undirvagns | ||||
| Húsþyngd (kg) | 18,000 | 18,000 | 18,000 | 18,000 |
| GVW (kg) | 70,000 | 70,000 | 70,000 | 70,000 |
| GCW (kg) | 70,000 | 70,000 | 70,000 | 70,000 |
| Kassi | ||||
| Box lengd BL (mm) | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 |
| Box breidd BW (mm) | 2350 | 2350 | 2350 | 2350 |
| Boxhæð BH (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Valfrjáls eiginleiki | ||||
| Rúm | Einbreitt rúm breidd 800mm/ Tvö rúm breidd 800mm | Einbreitt rúm breidd 800mm/ Tvö rúm breidd 800mm | Einbreitt rúm breidd 800mm/ Tvö rúm breidd 800mm | Einbreitt rúm breidd 800mm/ Tvö rúm breidd 800mm |
| 1. gírhlutfall / efsta gírhlutfall | 13.15/ 1 | 13.15/ 1 | 13.15/ 1 | 13.15/ 1 |
| Dekk | 12.R22.5/ 12.00R20 | 12.R22.5/ 12.00R20 | 12.R22.5/ 12.00R20 | 12.R22.5/ 12.00R20 |
| Box lengd BL (mm) | 6800/ 7200/ 7400/ 7600/ 8000/ 8200/ 8600 | 6800/ 7200/ 7400/ 7600/ 8000/ 8200/ 8600 | 6800/ 7200/ 7400/ 7600/ 8000/ 8200/ 8600 | 6800/ 7200/ 7400/ 7600/ 8000/ 8200/ 8600 |
| Gáma presenning | PVC/ rafeindastýring | PVC/ rafeindastýring | PVC/ rafeindastýring | PVC/ rafeindastýring |
| Endanlegt gírhlutfall | 6.72/ 6.833 | 6.72/ 6.833 | 6.72/ 6.833 | 6.72/ 6.833 |
1. Með því að samþykkja stærstu Cummins dísilvélina fyrir vörubíla í Kína, getur 13L slagrýmið framleitt hámarks 560hp og 2500N.m tog. SCR kerfið er varið fyrir lönd og svæði með litla losun og ofnsvæðið er aukið til að tryggja betri hitaleiðni.
2. Nýhannaður 9-tonn þungur lyftiás með loftfjöðrun og samtímis lyftivirkni. Hámarks lyftihæð er 120 mm. lyftiásinn er einhliða tvídekksbyggingu (4 dekk alls) og allt ökutækið hefur sterkari burðargetu.
3. Jafnt hjólhaf með tvöföldum drifás að aftan, báðir 1450 mm. Þyngdarmiðja er hæfilega dreift á hvern ás.
4. Lóðrétt útblástur úr ryðfríu stáli og hliðarútblástur ramma eru fáanlegar til að mæta öllum venjum ökumanns.
5. Nýhönnuð samsvörun hringrásarsamsetningar án viðvarana og villuviðvarana vegna variðs SCR kerfis til að henta þörfum landa og svæða með litla losun.
6. Mörg farartæki sem við þekkjum eru með framásinn frá jörðu við affermingu. Þetta er vegna þess að í Kína eru sömu ökutæki takmörkuð við heildarmassa 31 tonn eða minna, en á markaði okkar hefur þyngd farmsins náð allt að 50 tonnum, sem gerir ökutækin hönnuð í samræmi við kínverska flutningsstaðla ekki vel hentar þörfum utan Kína. Við höfum endurhannað og staðfest þetta þannig að ökutækið standi vel á veginum, jafnvel þegar það er affermt hratt.
7. Með því að nota breiðari 13.00R22.5 dekk gengur ökutækið sléttari.
maq per Qat: 8x4 euro iii 13l vél 50 tonna vörubíll með fallás, Kína, birgja, framleiðendur, verð, til sölu, framleitt í Kína
Hringdu í okkur




