Af hverju eykst eldsneytisnotkun ökutækja skyndilega?

Þegar ökutæki verður skyndilega fyrir óstöðugum lausagangshraða, vægri hröðun, aukinni eldsneytisnotkun og of mikilli útblástursmengun er líklegt að olían hafi farið inn í brunahólf hreyfilsins og tekið þátt í brunanum. Í dag munum við draga saman algengar orsakir og lausnir fyrir brennslu dísilvélolíu.

▎Ventil og ventlaleiðari eru mjög slitin

Lokastýri vélarinnar stýrir opnun og lokun inntaks- og útblástursloka. Ef ventillinn er mjög slitinn eykst bilið á milli ventilsins og stýrisins og olíu sem smyr ventilveltiarminn getur sogast inn í brunahólfið í gegnum þetta rými til að taka þátt í brunanum. Ef í ljós kemur að bilið er stærra við venjulegt viðhald ætti að skipta um það tímanlega.

Þó að sumar vélar séu búnar olíuþéttingum fyrir lokastýri, munu þær eldast og brotna eftir langtímanotkun. Á þessum tíma getur nokkur vélarolía farið inn í brunahólfið í gegnum skemmda ventilstýringuna. Þess vegna, þegar þú gerir við vélina, skaltu gæta þess að setja upp ventlaleiðaraolíuþéttinguna og tryggja að ventilstilkurinn geti rennt frjálslega í stýrinu.

▎Of mikil olía í loftsíu

Fyrir vélar sem nota olíubað loftsíu, ef það er of mikil olía í olíupönnu inni í síunni, þegar vélin er í gangi á miklum hraða, mun umframolía fara inn í brunahólfið í gegnum inntaksrörið og taka þátt í brunanum, sem flýtir fyrir. vélarslit.

Þess vegna, þegar þú bætir hreinni vélarolíu í olíubaðsíu, ættir þú að fylgjast með olíustigi og ekki bæta við of miklu.

▎Bilun í forþjöppu

Bilun forþjöppunnar stafar almennt af skemmdum á fljótandi legunni og þéttibúnaðinum á þjöppuhliðinni, sem leiðir til olíuleka. Á þessum tíma verður vélarolían færð inn í inntaksrör hreyfilsins ásamt loftstreymi þjöppunnar og olíublettir munu finnast á loftporti forþjöppunnar eða inntaksslöngunni. Þess vegna er nauðsynlegt að huga að því að athuga forþjöppuna og gera við eða skipta um nýjar íhlutir í tíma til að tryggja eðlilega notkun hreyfilsins, lengja viðhaldsferlið og draga úr notkunarkostnaði.

Til viðbótar við ofangreindar þrjár algengar bilanir eru margar aðrar ástæður fyrir því að dísilvélar brenna olíu. Besta leiðin til að leysa þessi vandamál er að athuga og viðhalda vélinni oft.

Gefðu meiri gaum að vinnuumhverfi hreyfilsins, fylgdu rekstrarstöðu hreyfilsins, veldu viðeigandi eldsneyti og smurolíu í samræmi við tæknilegar kröfur hreyfilsins, dregur úr ótímabæru sliti ýmissa vélarhluta með viðhaldi, haltu dísilvélinni keyra í góðu ástandi og lengja endingartíma þess.