Veistu hvernig á að stilla loftþrýsting lónsins?

Loftgeymirinn er mjög kunnuglegur og einfaldur íhlutur, en hann tekur þátt í ýmsum aðgerðum, þar á meðal bremsukerfi, bremsukerfi fyrir kerru, kúplingsörvunardælu, loftflaut, stillingu loftpúða og mörgum öðrum stillingum með pneumatic eiginleika.

Mikilvægi loftgeymisins er augljóst. Til viðbótar við reglubundna skoðun og skiptingu á þurrkarahylki, að því gefnu að við lendum í vandamálum eins og hægum viðbrögðum í bremsukerfinu eða hægum uppblásnum loftpúðasæti, hvernig ættum við að stilla loftþrýstinginn inni í loftgeyminum handvirkt?

Loftveitan sem almennt er notuð í vörubíla er dregin inn í gegnum loftþjöppu sem tekur inn ytra loft, fer það í gegnum þurrkarahylki og nær APU (Auxiliary Power Unit) loftmeðferðareiningunni. Í kjölfarið mun APU loftmeðhöndlunareiningin, í gegnum fjögurra rása verndarventil, draga úr þrýstingnum og skila gasinu til ýmissa svæða ökutækisins. Fjögurra rása verndarventillinn samanstendur af einni inntaksporti og fjórum úttaksportum, sem hver veitir lofti til mismunandi svæða lyftarans sem krefjast þess.

Fyrir utan sumar sérstakar gerðir ökutækja þjónar APU (Auxiliary Power Unit) loftmeðferðarbúnaðurinn sem „stjórnandi“ fyrir loftnotkun í meirihluta vörubíla. Það er ábyrgt fyrir því að stjórna inntaksþrýstingi loftgeymisins og senda það til mismunandi leiðslna. Þess vegna er mikilvægi þess ekki minna en þurrkarahylkisins og loftgeymisins. Þess vegna, þegar við aðlögun, þurfum við að borga eftirtekt til eftirfarandi atriði.

Ef ökutæki sem hefur ekki verið breytt er það venjulega kvarðað og meðhöndlað af upprunalegu verkfræðingunum og engin aðlögun er nauðsynleg ef óvenjuleg vandamál eru ekki til staðar.

Ef lyftarinn okkar er í eðlilegu ástandi getur það að draga úr heildarþrýstingi í blindni leitt til ólýsanlegra afleiðinga. Til dæmis lækkar loftþrýstingur bremsunnar hratt og það er veikt að stíga á bremsupedalinn. Þrýstingurinn í loftgeymunum minnkar hratt, sem leiðir til versnandi hemlunaráhrifa. Á sama tíma mun röð af íhlutum sem stjórnað er af aukaloftþrýstingnum upplifa ýmis rekstrarvandamál.

Aukning á heildarþrýstingi í blindni getur gert bremsur vörubílsins of viðkvæmar. Innri þrýstingsgildi ýmissa lofthylkja og loftganga geta hækkað, hugsanlega valdið bilunum í segullokum og leiðslum. Þetta getur aftur leitt til vandamála eins og að lyftarinn geti ekki skipt um gír, kúplingsörvunardælan virkar ekki og mismunadrifslásinn tengist ekki. Þess vegna, við venjulegar aðstæður, er óþarfi að stilla þrýsting lofthylkja fyrir sig. Aðgerðir ættu að fara fram undir leiðsögn bensínstöðvar.

Auðvitað, ef bíllinn þinn lendir í lágþrýstingi í bremsusafninu við venjulegar akstursaðstæður og það er enginn tími til að fara á bensínstöð, geturðu aukið bremsuloftþrýstinginn lítillega. Aðlögunin er líka mjög einföld: Finndu APU (Auxiliary Power Unit) loftmeðhöndlunarbúnaðinn á ökutækinu og settu hana inn í loftinntakið með innsexlykil. Með því að snúa honum réttsælis eina eða tvær snúningar geturðu aukið loftþrýstinginn um eina eða tvær einingar.

Á sama tíma, fyrir sumar gerðir, er loftinntak APU loftmeðhöndlunarbúnaðarins með stillanlegri skrúfu. Að herða það réttsælis um eina snúning getur einnig aukið þrýstinginn um 1 einingu. Það er mikilvægt að hafa í huga að eftir að heildarloftþrýstingur alls ökutækisins hefur verið hækkaður er nauðsynlegt að minnka þrýstinginn við aukaloftþrýstinginn og aðrar útblástursportar. Annars getur of hár heildarþrýstingsinntak inn í aukaloftþrýstingshylkið leitt til áðurnefndra vandamála. Aukinn þrýstingur í blindni leysir ekki öll vandamál.

Þar að auki getur léleg hemlun ekki endilega verið eingöngu vegna loftþrýstingsvandamála. Íhlutir eins og örvunardæla bremsukerfisins, aðaldæla, ventilhús, bremsutrommur og bremsuskór gætu allir stuðlað að ófullnægjandi hemlun í vörubílum. Í tilfellum um ofhlaðinn flutning, jafnvel með stöðugum loftþrýstingi og engum frávikum í hinum ýmsu stillingum, getur of þung ökutækis einnig leitt til minnkaðrar hemlunarvirkni.

Á sama tíma ættu eigendur sem hafa breytt eða bætt við ákveðnum stillingum alltaf að huga að vinnustöðu loftganga, loftgeyma og loftþjöppu í vörubílum sínum. Aukinn þrýstingur getur aukið styrk og vinnuþrýsting þessara íhluta. Allar viðbótaruppsetningar ættu að fara fram við öruggar aðstæður og aðlögun á loftgöngum og loftþrýstingi ætti að fara fram með aðstoð fagfólks. Forðast skal blindar aðgerðir.