Hvar eru allir þvagefnisgeymir vörubíla í hverju landi?

Fyrirkomulag þvagefnistanks af kínverskum framleiðendum

Sumir þvagefnisgeymar eru í framendastöðu, staðsettir við hlið ofnsins.

Þetta fyrirkomulag veitir ekki aðeins ákveðna vernd fyrir tankinn og leiðslur, heldur hámarkar einnig skipulag undirvagns ökutækisins. Hins vegar getur verið flóknara að fylla á, þar sem það þarf að opna framhliðina.

Í sumum ökutækjum er þvagefnisgeymirinn staðsettur vinstra megin í ökumannsklefanum, með eldsneytistankinn undir. Þvagefnisgeymirinn er nokkuð hátt staðsettur, sem gerir það að verkum að það er óþægilegt að klifra upp og fylla á þvagefni.

Það eru líka gerðir sem hafa þvagefnistankinn hægra megin í stýrishúsinu, aftur ekki svo þægilegt þegar þvagefni er bætt við.

Þvagefnisgeymirinn settur fyrir framan vinstri eldsneytistankinn, en það er ekki svo auðvelt að fylla hann vegna hliðarbeygjunnar fyrir ofan.

Það er líka til svona samþættur þvagefnisgeymir, sem er ekki með hlíf að ofan, sem gerir það enn þægilegra að bæta við þvagefni.

Þess má geta að GAC Hino 700þungaflutningabílar eru með ákjósanlega staðsetningu fyrir þvagefnisgeyminn sem er hannaður undir rafgeyminum, sem gerir ekki bara rúmmál þvagefnisgeymisins stærra heldur gerir það einnig auðveldara að fylla á hann.

Fyrirkomulag þvagefnisgeyma af framleiðendum í öðrum löndum

Fyrstur er Scania traktorinn, V8 módel, sem er með þvagefnisgeymi innan á bjálkanum en áfylling þvagefnistanks er framlengd aftan á eldsneytisgeyminn. Þessi tegund af hönnun er enn sjaldgæf og þvagefnisfylling hennar verður auðveldari.

Þvagefnisgeymir MAN nýja þunga vörubílsins í TGX-röðinni er einnig staðsettur fyrir framan vinstri eldsneytisgeymi og áfyllingarferli hans gæti truflað loftbeygjuna.

Nýi Mercedes-Benz Actros þungaflutningabíllinn er með þvagefnistankinn sinn aftan til vinstra megin í ökumannsklefanum, með þrepabretti undir til að auðvelda aðgengi meðan á refsingu stendur.illanga.

Að lokum er það Volvo New FH þungabíllinn og staðsetning þvagefnistanks hans er staðsett hægra megin í stýrishúsinu. Hins vegar er þessi vörubíll með ítarlega hönnunareiginleika, sem er lítið op á sveigjanleikanum á áfyllingaropi þvagefnistanksins, sem gerir það mjög þægilegt að bæta við þvagefni eftir að honum hefur verið snúið við.