Athugaðu þessi 3 svæði eftir að hafa ekið í gegnum standandi vatn

Akstur í rigningarstormi hefur ekki aðeins áhrif á öryggi í akstri, mikil úrkoma skapar oft standandi vatn á láglendissvæðum og að vaða í gegnum vatn getur verið mjög skaðlegt ökutækinu.

Ef ekki er hægt að fara um vatnsmikið svæði og vafalaust er nauðsynlegt að vaða í gegnum vatnið, vertu viss um að fylgjast vel með áður en vaðið er í gegnum vatnið.

Ef við höfum enga leið til að mæla dýpt vatnsins fyrir framan okkur, getum við gróflega ákvarðað dýpt vatnsins með því að fylgjast með stöðu vatnsborðsins að farartækinu þegar önnur farartæki fara framhjá. Fyrir vatn dýpt meira en helmingur af dekkjum, verður að vera varkár, ekki krefjast þess að keyra í gegnum vatnið.

Ef engin umferð er um ökutæki er hægt að fara út úr ökutækinu og nota prik eða annan langan hlut til að prófa dýpt vatnsins meðfram veginum sem þú ferð til til að vita dýpt vegarins sem þú ert að fara að vaða á.

Áður en þú ferð í gegnum vatn skaltu opna hurðirnar og ganga úr skugga um að hægt sé að opna þær hratt svo þú getir haldið þér öruggum, jafnvel þótt hætta sé á ferð.

Þegar farið er inn á vatnsmikinn vegi, hægja á sér fyrirfram, halda stýrinu þéttingsfast með báðum höndum, fara rólega inn á vatnsmikinn svæði á lágum hraða, ekki skipta um gír eins mikið og hægt er þegar ekið er á vatnsfylltu svæði og halda áfram jafnt og þétt kl. lágum hraða.

Þar sem vatn hefur mun meiri viðnám en loft getur vatn valdið sérstakri mótstöðu fyrir bílinn þegar það fer í gegnum vatnsmikinn veg á miklum hraða. Sérstaklega á því augnabliki sem þú ferð fyrst í vatnið, svo þú þarft að vera varkár og hægur.

Eftir að hafa farið í gegnum vatnsmikinn veg, ef vélin stöðvast, skaltu ekki þvinga vélina til að ræsa aftur til að forðast skemmdir á vélinni.

Þegar vörubíll er að keyra í gegnum vatn getur það haft mismunandi áhrif á farartækið. Sum vandamál geta verið strax áberandi, á meðan önnur gætu þurft skoðun eða geta komið í ljós með tímanum. Til að koma í veg fyrir hugsanlegar skemmdir á ökutækinu eftir að hafa ekið í gegnum standandi vatn er ítarleg skoðun nauðsynleg.

1. Raflagnaskoðun

Athugaðu hvort raflagnir séu skemmdir vegna vatnsdýfingar. Athugaðu ECU vélar, dreifibox, raflögn, framljós, horn og aðra rafeindahluta, þegar þeir hafa fundist skemmdir, er mælt með því að skipta um þá í tíma.

2. Athugun á flugi

Athugaðu hvort loftrörið hafi verið bilað, rangt samband og loftleki vegna áhrifa vatns. Athugaðu hvort pneumatic hlutarnir virki eðlilega. Athugaðu hvort loftsíueiningin komist inn í vatn, ef vatn kemst inn skal skipta um það strax.

3. Skoðun á hitaleiðnihlutum

Athugaðu hvort loftkælirinn, millikælirinn og ofnauggarnir hafi fallið mikið niður. Ef hlutfall fallinna ugga er of hátt þarf að skipta þeim alveg út. Ef ekki er skipt um þá mun það leiða til versnunar á þéttingaráhrifum loftræstingar, minna áberandi kælingar millikælisins og hás hitastigs meðan ökutækið er í akstri.