Veistu hvernig á að sjá um augu bílsins þíns?

Þegar kemur að viðhaldi bíla, hugsa 90 prósent fólks eðlilega um viðhald á innréttingum og vélum, með útsýni yfir mikilvægan þátt ökutækisins - létt viðhald bíla. Fyrir vikið verður ljósaviðhald bíla að blindum bletti í viðhaldi bíla. Svo, hvaða þætti ætti að hafa í huga þegar kemur að viðhaldi bílaljósa? Hvaða grunnþekkingu þarf til viðhalds á bílaljósum?

Bílaljós, sem eru sambærileg við augu ökutækis, sýna fyrirætlanir ökumanns, sérstaklega í næturmyrkri þegar þau geta vísað þér áfram. Þess vegna er nauðsynlegt að viðhalda „augu“ ökutækisins. Það er fljótlegt og einfalt verk að athuga hvort perur séu útbrenndar í útiljósunum. Hins vegar er ekki eins einfalt að sinna alhliða og kerfisbundnu viðhaldi á útiljósunum. Tímabært viðhald ytri ljósanna er mikilvægt fyrir ökumenn vegna þess að það hefur ekki aðeins áhrif á þægindi aksturs heldur tengist það einnig beint öryggi í akstri.

Framljós

Almennt séð ættu ökumenn sem keyra oft á nóttunni að íhuga að skipta um par af ljósum með hærri birtu. Þannig getur nægileg birta hjálpað þér að sjá öll smáatriði vegyfirborðs á kolsvartum nóttum og þegar háum ljósum er ekið getur það líka gert þér kleift að sjá lengra. Ef aðstæður leyfa er jafnvel hægt að skipta um par af xenon framljósum. Xenon framljós hafa ekki aðeins nægjanlega birtustig og langan líftíma, heldur einnig einn eiginleika: litahitastigið er mjög hátt og litahitinn nálægt sólarljósi er einnig vörn fyrir augu ökumanns.

Þokuljós

Þokuljós, einnig þekkt sem kastljós, eru almennt notuð. Megintilgangur þokuljósa er að tryggja sýnileika ökumanns í erfiðu veðri og tryggja að aðrir sjái þig líka. Hins vegar setja margir framleiðendur nú upp þokuljós eingöngu til að gera framstuðarann ​​fallegri, þannig að gæði þokuljósanna sem notuð eru eru tiltölulega lítil. Eins og framljós, auk þess að skipta um þokuljós fyrir nægilega birtu, er valið á par af xenon þokuljósum líka góður kostur.

Afturljós

Ekki vanmeta afturljósin. Ef afturljósin bila er mjög líklegt að það valdi aftanákeyrslu. Almennt séð, svo lengi sem það er ekki bilun, þá eru ekki margir möguleikar til að uppfæra afturljósin. Auk þess að setja upp gagnsætt lampahús til að auka áhorfsgæði er gott val að skipta út hefðbundnum ljósaperum fyrir LED ljósgjafa. LED eykur ekki aðeins birtustig heldur styttir einnig viðbragðstíma miðað við hefðbundnar ljósaperur. Þetta þýðir að þegar þú ýtir á bremsupedalinn geta LED bremsuljósin kviknað fyrr en venjulegar ljósaperur, sem gefur ökutækjum sem eru með afturhlera meiri undirbúningstíma.

Hvort sem það eru fram- eða afturljós, svo framarlega sem þau kvikna ekki, þá gefur það til kynna að peran hafi brunnið út og þarf að skipta um hana. En ef það er ekki alveg bilað, heldur minnkar aðeins birtan, og ljósin verða rauð og dökk, má ekki taka því létt, því þetta getur verið undanfari bilunar, og minni birtugeta er einnig stór hætta fyrir öruggan akstur.

Það eru nokkrar ástæður fyrir minnkun á birtustigi, sú algengasta er uppsöfnun ryks og óhreininda á astigmatic gleri eða endurskinsmerki lampans. Á þessum tíma er allt sem þarf að gera að nota flannel eða linsupappír til að fjarlægja óhreinindi. Önnur ástæða er sú að hleðslugeta rafhlöðunnar minnkar, sem leiðir af sér ófullnægjandi afl og ófullnægjandi birtustig. Í þessu tilviki þarf að skipta um nýja rafhlöðu. Annar möguleiki er að hringrásin sé að eldast eða að vírarnir séu of þunnar, sem veldur aukinni viðnám og hefur áhrif á aflgjafa. Þetta ástand hefur ekki aðeins áhrif á virkni ljósaperunnar heldur getur það jafnvel leitt til ofhitnunar á hringrásinni og valdið eldi.