Fylgdu 5 punktunum til öruggari aksturs á þokudögum

Auk þess að draga úr hraða aksturs í þokuveðri eru þessir punktar ekki síður mikilvægir.

1. Dragðu úr hraðanum

Vörubílstjórar þurfa að stilla hraða sinn eftir þokuskilyrðum þann daginn. Venjulega mun veðurspá gefa út mismikla þokuviðvörun. Ef skyggni er minna en 30 metrar er ekki mælt með því fyrir vörubílstjóra að aka. Ef skyggni er innan við 100 metra má hraðinn ekki fara yfir 50 kílómetra á klukkustund og ef skyggni er innan við 200 metra má hraðinn ekki fara yfir 60 kílómetra á klukkustund.

2. Usjáðu flautuna til að minna á ökutæki að framan og aftan

Stundum lendir þú skyndilega í mikilli þoku á veginum. Þegar þú telur að aðstæður á vegum framundan séu óeðlilegar og þú getur ekki dæmt, verður þú að slá í flautuna til að minna aðra umferðarþátttakendur á. Ökumenn annarra farartækja munu svara þér þegar þeir heyra í flautuna. Ef þú heyrir flautur koma úr öðrum áttum á þokudögum þarftu auðvitað líka að blása í flutuna til að láta hinn aðilann dæma afstöðu þína og gefa öðrum ökumönnum áminningu.

3. Ekki taka fram úr

Mjög mikilvægur punktur í þokuveðri er að fara ekki fram úr. Í þokuveðri geturðu ekki séð hvort ökutæki eða gangandi muni allt í einu birtast fyrir framan þig. Nema þú getir verið 100 prósent viss.

4. Sanngjarn notkun lýsingar

Margir vörubílstjórar hafa slæma akstursvenju að nota háljós á rigningar-, snjó- og þokudögum. Sanngjarn leið til að nota ljós í þokuveðri er að kveikja á aðalljósum ökutækisins og þokuljósum að framan og aftan á ökutækinu. Einkum virka þokuljósin fyrir aftan ökutækið sem áminning fyrir önnur ökutæki. Ekki nota háljós á þokudögum. Vegna þess að þokan brýtur ljósið mun hún valda því að þú sérð ekkert fyrir framan þig.

5. Gefðu gaum að inn- og útkeyrslum þjóðvega og þjónustusvæðum

Sumir reyndir vörubílstjórar halda að ofangreind 4 atriði séu algeng, en gefðu gaum að inn- og útgönguleiðum og þjónustusvæðum hraðbrautarinnar, ég tel að flestir vörubílstjórar muni hunsa það. Mjög auðvelt er að lenda í árekstri við önnur farartæki sem bíða framhjá eða hvíla við inn- og útkeyrslu hraðbrautar eða á þjónustusvæði ef ekki er vel stjórnað á hraðanum. Ennfremur eru tíð starfsmannaskipti á þjónustusvæðinu og sjónin er óljós á þokudögum sem er afar hættulegt.