Viðhald vörubíls: athuga olíu osfrv

Viðhald getur verið ótrúlega erfitt að fylgjast með. Það eru svo margir hlutar sem þarf að skipta um, vökva sem þarf að skipta um og kassa sem þarf að athuga. Þess vegna vil ég búa til viðamikinn lista yfir alla litlu hlutina sem þú gætir gleymt að athuga, eins og olíur, dekk og vökva. Þetta mun ekki vera grein um hvernig á að framkvæma viðhald, eins og að skipta um olíu. En það mun gefa þér vísbendingu um hvað þú þarft að athuga og láta skipta út.

Hvernig á að athuga vélarolíuna þína

Skipt um olíu gæti verið mikilvægasti þátturinn í viðhaldi bíla. En til þess að vita hvenær þarf að breyta því þarftu fyrst að vita hvernig á að athuga það og hvað á að leita að.

Gakktu úr skugga um að ökutækinu sé lagt á jafnsléttu áður en þú athugar vökva, sérstaklega olíu. Þaðan skaltu opna vélarhlífina og leita að appelsínugulum eða svörtum flipa á vélarblokkinni sjálfri. Það er mælistikan þín og neðst eru tvö merki: lágmark og hámark. Þurrkaðu af allri umframolíu, renndu mælistikunni alla leið inn aftur og dragðu hana út aftur.

Það er olíustigið þitt, sem þú vilt vera á milli punktanna tveggja. Ef það er fyrir ofan er vélin þín yfirfull og getur lekið. Ef það er fyrir neðan gæti verið alvarlegt tjón á íhlutum vélarinnar vegna smurningarskorts.

Ef þú tekur eftir því að vélin þín brennur olíu, vertu bara viss um að athuga það oftar. Góð þumalputtaregla er að athuga það á 1,000 mílna fresti, eða jafnvel í hvert skipti sem þú stoppar fyrir bensín. Eitt annað sem má nefna: vélarolía á að vera í sama lit og ólífuolía, gulleit, ekki dökksvört. Það er algengur misskilningur og ef olían þín lítur mjög dökk út þegar þú skoðar hana (nálægt svörtu) gæti verið kominn tími til að skipta um hana.

Hvernig á að athuga gírvökva þinn

Flutningstappi

Í fyrsta lagi, að athuga gírvökva þinn er mismunandi á hverju ökutæki. Burtséð frá því gætirðu fundið gulan eða svartan hring grafinn í vélarrýminu þínu.

Hvort sem þú ert að athuga hvort vökvinn sé heitur eða kaldur, þá er ferlið mjög svipað og að athuga vélolíuna þína, bara með öðrum flipa. Dragðu mælistikuna út, þurrkaðu hann niður, settu hann aftur í og ​​athugaðu aftur. Ólíkt vélarolíu ætti vökvastig þitt aldrei að hreyfast. Ef það er, farðu til vélvirkja, þar sem þú ert með gírvökva leka einhvers staðar.

Hvernig á að athuga bremsuvökva, þurrkuvökva ogkælivökva

Til að athuga kælivökvann þinn almennilega þarftu að fara undir ökutækið og taka út annað lítið sýni. Horfðu á netinu og komdu að því hvar kælivökvatappinn þinn er staðsettur, opnaðu hann svo að einhver vökvi geti tæmdst og lokaðu honum til að koma í veg fyrir að meira leki út. Það fer eftir kælivökvanum sem ökutækið notar, það á að vera annað hvort skærrautt, blátt, grænt eða appelsínugult. Ef það lítur út fyrir að vera ryðgað, eða málmflögur fljóta um inni, þá er kominn tími á kælivökvaskolun.

Hins vegar eru bæði þessi störf nokkuð flókin og, ef þau eru ekki framkvæmd á réttan hátt, gætu þau skemmt ökutækið. Það er öruggara að láta vélvirkja á staðnum athuga og hugsanlega skipta um þessa vökva, sérstaklega ef þú ert nýr í þessu.