Þegar hitastig vatnsins er hátt gæti það bara verið fastur hitastillir

Á heitum sumartímanum hafa margir ökumenn lent í vandræðum með ofhitnun vélarinnar. Til viðbótar við algengar orsakir eins og ofnstíflu vegna aðskotahluta eða skemmdra viftukúplingar, er annar lítill hluti á vélinni okkar sem ekki má gleymast, en það er hitastillirinn.

Hitastillirinn virkar með því að stjórna sjálfkrafa rúmmáli kælivökva sem fer inn í ofninn út frá hitastigi hans og stillir þar með kælikraft kælikerfis hreyfilsins til að halda hitastigi vélarinnar innan ákjósanlegs rekstrarsviðs. Í einföldu máli er það lítill hluti sem hjálpar til við að viðhalda tiltölulega stöðugu hitastigi kælivökva í vélinni. Rétt virkni þess hefur bein áhrif á hitastig vélarinnar okkar.

Þegar hitastillirinn virkar eðlilega er eðlilegt að hitastig kælivökvans aukist að einhverju leyti meðan vélin er í gangi undir miklu álagi, svo sem þegar farið er upp í bratta halla. Hins vegar, þegar komið er á jafnsléttu, ætti hitastig kælivökva fljótt að fara aftur í eðlilegt horf. Hins vegar geta sumir ökumenn lent í öðrum aðstæðum þar sem hitastig kælivökva helst eðlilegt við léttar álag á sléttu undirlagi en hækkar verulega við lítilsháttar viðbótarálag. Það getur líka tekið lengri tíma fyrir hitastigið að lækka aftur í eðlilegt horf eftir að það hefur farið aftur á jafnsléttu.

Þegar þú snertir efri og neðri vatnsleiðslur ofnsins og báðar hlýnar, getur það auðveldlega leitt til rangra mata um hugsanlegar bilanir. Maður gæti ranglega haldið að viftukúplingin sé gölluð eða ofninn sé stíflaður, og jafnvel eftir að hafa hreinsað og skipt um íhluti er málið viðvarandi. Í slíkum tilvikum er mögulegt að hitastillirinn sé fastur, sem veldur þessu vandamáli. Þess vegna, þegar ökutækið þitt sýnir einkennin sem lýst er hér að ofan, er þess virði að íhuga að athuga hitastillinn.

Athugunaraðferðin er líka einföld: fjarlægðu hitastillinn úr ökutækinu og settu hann í pott til að sjóða. Athugaðu hvort hitastillirinn opnast þegar hitastig vatnsins hækkar og hvort það festist á meðan á ferlinu stendur. Ef hitastillir ökutækis þíns er stjórnað af pilshreyfingu til að stjórna litlu hringrásinni, eins og sést í vélum eins og Dongfeng dCi, fyrir utan að athuga hvort hitastillir festist, þarftu líka að skoða hvort einhverjir aðskotahlutir hafi valdið því að vatnsdæluhúsið festist.

Það er ekki auðvelt fyrir okkur vörubílstjórana. Þegar öllu er á botninn hvolft er ökutæki samsett úr fjölmörgum íhlutum og það er óhjákvæmilegt að einhver vandamál geti komið upp. Hins vegar, þegar við lendum í vandræðum, ættum við ekki að skipta í blindni um hluta. Þess í stað ættum við að bera kennsl á orsökina og beita viðeigandi lausn. Við þurfum að taka á málinu á hagkvæman hátt til að leysa vandann í alvöru.