Hvernig á að takast á við innbrotstíma vörubílsins á áhrifaríkan hátt?

Alltaf þegar nýtt ökutæki er keypt er það fyrsta sem þarf að sigrast á er innkomutímabilið. Venjulega mun hversu vel nýtt ökutæki er innbrotið hafa bein áhrif á eldsneytisnotkun ökutækisins í síðari notkun og getur einnig haft áhrif á endingartíma íhlutanna og alls ökutækisins. Þess vegna er mjög mikilvægt fyrir nýkeypt ökutæki að komast í gegnum innbrotstímabilið.

Á upphafsstigi nýs bíls, þ.e. fyrir 2000 kílómetra, er best að aka honum á flatri þjóðvegi á hagkvæmu snúningssviði hreyfilsins, þar sem það hjálpar íhlutunum í aflkeðjukerfinu að brjótast inn með hverjum annað.

Þegar ökutækið er á hreyfingu þarf að sjálfsögðu að fylgjast með hinum ýmsu bilunarviðvörunarljósum á samsettum mælinum og ef einhver þeirra kvikna þarf að hafa samband við þjónustustöð og keyra á öruggan hátt eftir að vandamálið er leyst.

Nýir bílar ættu ekki að vera fullhlaðnir því það er gert til að forðast of mikið álag á fjöðrunarkerfi ökutækisins af völdum þungs farms. Að jafnaði, þegar ökutæki er fyrst hlaðið, er best að hlaða ekki meira en 75% af venjulegum hleðslumassa ökutækisins.

Að auki getur valið að keyra inn á sléttum vegi einnig komið í veg fyrir of mikið álag á yfirbyggingu ökutækisins og fjöðrun af völdum holóttra vegaryfirborðs, sem dregur úr skemmdum á fjöðrunarkerfinu.

Vörubílar með nýkeypt ökutæki hafa tilhneigingu til að einbeita sér að hraða ökutækisins á innbrotstíma nýja ökutækisins og hunsa hleðslukröfur ökutækisins.

Í öðru lagi, ökutækið í venjulegu akstursferli, þú þarft að borga eftirtekt til ofþenslu ökutækisins og hávaða fyrirbæri. Forðastu líka neyðarhemlunina.

Þetta er vegna þess að neyðarhemlun veldur ekki aðeins kröftugri höggi á innbrotshemlakerfið heldur eykur höggálagið á vélina og undirvagninn.

Fyrir bremsukerfi, eins og bremsuklossa og tunnur, sem eru núningshlutir, duga yfirleitt nokkur hundruð kílómetra innbrot.

Á innkomutíma nýs ökutækis þarftu að huga sérstaklega að óeðlilegum skröltum og hitafyrirbærum til að forðast að magna upp smábilanir.

Þegar það nær 5,000 kílómetrum er það kílómetrafjöldi sem þarf til að sinna fyrsta viðhaldi fyrir algengar gerðir (ekki langar olíuskiptagerðir). Á þessum tímapunkti er innbrotstímabilinu örugglega lokið.

Þegar fyrsta viðhaldið er sinnt, auk þess að skipta um nauðsynlega olíu og vatn og síueiningar, er best að athuga hvort um bilun sé að ræða lausa bolta og ef það kemur upp er best að leysa það í sameiningu.

Innbrot í ökutæki er ekki bara á því stigi þegar nýtt ökutæki er fyrst keypt. Þegar ökutæki er skipt út fyrir lykilhluti eða stóra samsetningarhluti þarf einnig að brjóta það inn í nokkurn tíma svo það stuðli betur að öruggum akstri.

Meginhlutverk innbrots nýrra bíla er að tryggja að hinir ýmsu hlutar bílsins nái að fullu snertingu og núningi, til að tryggja að ökutækið geti lagað sig að ýmsum aðstæðum á vegum.