Nauðsynleg atriði fyrir vörubíla á veturna

Á kalda vetri þurfa ökumenn að glíma við fleiri vandræði en á öðrum árstímum. Vörubílar, eins og fólk, þurfa ýmsa „kalda sönnun hluti“ til að standast skaðleg áhrif kalt veðurs. Svo hvað ættir þú að undirbúa þig fyrir vörubílinn þinn á veturna? Hér eru nokkrar ráðleggingar.

1. kælivökvi

Kælivökvinn hefur aðgerðir andstæðingur-fr til á veturna, andstæðingur-sjóðandi á sumrin, andstæðingur-stigstærð og tæring allt árið um kring.

Ef þú vilt að vélin geti byrjað hvenær sem er, verður þú að treysta á kælivökva, sem getur tryggt að vélin geti virkað venjulega við lágt hitastig. Frysting kælivökvans er mikilvægasti vísirinn og mikilvægt skilyrði fyrir því hvort kælivökvinn geti komið í veg fyrir frystingu. Því lægra sem frostmarkið er, því hærra er suðumarki, og því meiri sem hitamunurinn er, því betri gæði kælivökvans.

Kælivökvi samanstendur af þremur hlutum: vatni, frostlausum og aukefnum. Samkvæmt mismunandi frostvælum innihaldsefnum er hægt að skipta því í áfengisgerð, glýseríngerð, etýlen glýkól gerð og aðrar tegundir kælivökva.

Kælivökvi sem byggir á áfengi er með lægri suðumark, eru sveiflukenndir, hafa hærri frostmark og eru eldfimir, sem hefur leitt til smám saman fasa út. Glýserín-byggð kælivökvi eru aftur á móti kostnaðarsamir og dýrir, sem gerir þeim erfitt fyrir notendur að samþykkja.

Sem stendur er kælivökvinn sem notaður er í vélum bæði innanlands og á alþjóðavettvangi, svo og þeim sem seldir eru á markaðnum, aðallega etýlen glýkól-undirstaða kælivökva. Það er samsett með því að nota etýlen glýkól sem frostlegi, með litlu magni af alhliða aukefnum eins og and-froðu- og tæringarlyfjum. Vegna mikillar leysni etýlen glýkóls í vatni er hægt að blanda því til að ná ýmsum frostmarki, með lágmarks frostmark sem nær -68 gráðu. Þessi tegund af kælivökva er með háan suðumark, litla freyði tilhneigingu, góð seigjuhitaárangur og árangursrík tæring og stærð eiginleika, sem gerir það að kjörnum kælivökvakosti.

2. Framrúða þvottavél

Það er aðallega samsett úr vatni, áfengi, etýlen glýkóli, tæringarhemli og ýmsum yfirborðsvirkum efnum. Áfengi og etýlen glýkól í því getur dregið verulega úr frostmark vökvans og þannig spilað frostlegt hlutverk og fljótt leyst upp frost.

Á veturna ætti framrúðaþvottavökvi að hafa framúrskarandi hreinsun og frostlegir eiginleikar. Þú ættir að velja þvottavélarvökva með frystipunkt sem er meira en 10 gráðu lægri en staðbundinn lágmarkshiti. Til dæmis, ef lágmarkshitastigið er um 15 gráðu, ættum við að kaupa þvottavélarvökva við mínus 20 gráðu eða undir.

3. Hjólbarðarþrýstingur

Á veturna, vegna hitauppstreymis og samdráttar, ætti að auka hjólbarðaþrýstinginn á viðeigandi hátt til að tryggja akstursöryggi. Að auki ætti að hreinsa hluti í hjólbarðarbilinu reglulega til að koma í veg fyrir hættu á sprengjuhjólum sem orsakast af brothæfi dekksins vegna lágs hita.

4.. Anti-stippakeðja

Andstæðingur-stippakeðjur eru venjulega úr stálkeðjum eða gúmmíkeðjum og hafa and-stidsaðgerð. Þeir einbeita þyngd ökutækisins á nokkra punkta járnkeðjunnar, mynda gríðarlegan þrýsting, sem kemst inn í ís og snjólag og nær yfirborðinu og auka þannig núning og auka öryggisstuðul aksturs ökutækja.

Snjókeðjur hafa einnig stærðarhömlur, hentar fyrir mismunandi hjólastærðir og dekkbreidd. Vertu varkár að velja snjókeðjur sem passa við hjólastærð. Eftir að snjókeðjur hafa sett upp ætti aksturshraði yfirleitt ekki að fara yfir 40 km/klst. Og gæta þess að forðast skyndilega hröðun eða hraðaminnkun eins mikið og mögulegt er.

Járn and-stippakeðjur eru mikið notaðar og eru algengustu og klassískustu gerðin. Þeir eru ódýrir, sterkir og endingargóðir. Reyndu að velja ekki sinakeðjur eða gúmmíkeðjur, því að í miklum köldum og lágum hitastigi er auðvelt að brjóta sinakeðjur og gúmmíkeðjur, sem færir óöruggum þáttum í akstur.

5. Einangrunarhlíf

Á sumum svæðum er hitastigið lágt á nóttunni að vetri til og nær yfirleitt undir -15 gráðu. Við slíkt hitastig er erfitt að ræsa ökutækið. Að bæta einangrunarhlíf við ökutækið getur gegnt hlutverki í hitastigi.

6. Ís og snjóskófla

Vegna snjó, frosts og af öðrum ástæðum verður framrúðan á bifreiðinni fryst á veturna, sem er erfiður að þrífa. Sérstakur ís og snjóskófl fyrir framrúðuna getur auðveldlega leyst þetta vandamál.

Þegar dekkin eru þakin ís og snjó getur létt skófla grafið í gegnum ísinn, snjóinn og leðjuna. Í snjóþungu veðri er þægilegra að koma með ís og snjóskóflu en að nota heita loftið til að bræða snjóinn sem hefur áhrif á sjón þína. Ef flutningabíllinn er fastur í snjónum verður létt skófla áhrifaríkt sjálfbjörgstæki.

8. Skyndihjálparbúnað

Veðrið breytist mjög á haust og vetur, sem getur auðveldlega valdið ýmsum sjúkdómum, svo þú getur útbúið nokkur algeng lyf. Að auki, ekki gleyma að útbúa mat, svo sem Instant Noodles, vegna þess að þú gætir þurft á þeim að halda þegar þú ert fastur á veginum vegna blizzard.

9. vasaljós

Vetur er kalt, með tíð rigningu, snjó, þoka og hass. Ljósið er oft lélegt. Þegar ljósið er dimmt eða þú þarft að athuga ökutækið á nóttunni getur vasaljós hjálpað til við lýsingu. Að auki hefur núverandi vasaljós ekki aðeins einfalda lýsingaraðgerð, heldur hefur hann einnig aðgerðir eins og öryggishamar, reipi skútu og blikkandi ljós. Fyrir ökumenn sem oft ferðast um langar vegalengdir mun blikkandi vera mjög gagnlegt.