Viðhalds- og viðgerðaraðferðir alhliða liða

Alhliða samskeytið er hluti sem settur er upp á milli gírkassans og drifsásarinnar eða milli drifásar og drifhjólsins, sem þarf að senda afl yfir langar vegalengdir og á breytilegum sjónarhornum. Það er aðallega samsett úr framdrifskaftinu, aðal drifskaftinu, alhliða samskeyti og millistuðningi.

Gæði tæknilegs stöðu þess hafa ekki aðeins áhrif á flutnings skilvirkni, heldur hafa einnig mikil áhrif á slit eða skemmdir á innri hlutum sendingarinnar og akstursásar. Meðan á notkun stendur eru grunnkröfurnar fyrir alhliða flutningstækið rétt uppsetning, áreiðanleg tenging, slétt sending og enginn óeðlilegur hávaði.

(I) í sundur

1. í sundur drifskaftið frá ökutækinu

(1) Fjarlægðu klemmurnar fyrst í báðum endum rykhlífarinnar á sjónaukanum og athugaðu hvort samsetningin markar á sjónauka samskeytinu séu fullkomnar og skýrar. Ef merkin eru ófullnægjandi eða óljós skaltu gera skýr merki.

1. Sending 2. Alhliða samskeyti 3. millistigsaðstoð 4. Sjónauka samskeyti 5. Drive Axle 6.

(2) Fjarlægðu tengibolta á milli aftara drifskaftsins og drifsásarinnar og fjarlægðu aftur drifskaftið og rykhlífina.

(3) Fjarlægðu festingarbolta milli millistuðningssamstæðunnar og grindarinnar, fjarlægðu tengibolta milli framan drifskaftsins og gírkassans og fjarlægðu framdrifskaftið og millistigs stuðningssamstæðunnar.

2. í sundur í alhliða samskeytinu

1 & 5. Universal Joint Fork 2. Bering Sleeve 3.

(1) Vísaðu til myndarinnar og notaðu Circlip tang til að fjarlægja teygjanlegt hringinn úr eyrnagatinu á Universal Joint Fork.

(2) Lyftu öðrum endanum á drifskaftinu og sláðu grunninn á alheimssamskeytinu með hamri til að hrista út burðar ermi.

(3) Snúðu drifskaftinu 180 gráðu og notaðu sömu aðferð til að hrista út hina settið af ermum.

(4) Fjarlægðu þverskaftið.

(Ii) skoðun á aðalhlutum

1. Skoðun alhliða liðsins

(1) Athugaðu yfirborð krosskaftsins. Ef það er málmflögnun, augljós þunglyndi eða inndrátt í nálarvals, ætti að skipta um það.

(2) Ef nálarrúlla sem bera olíuþéttingu mistakast, eða að nálarvalsinn er brotinn eða vantar, skal skipta um það.

(3) Athugaðu úthreinsunina á milli alhliða liðs krossásar og nálarvals. Þegar þú athugar skaltu klemmdu krossskaftið í björg, settu burðarhylkið á krossskaftið, notaðu skífuvísir til að þrýsta á ytra yfirborð burðar ermina og ýttu burðarhylkinu upp og niður með höndunum. Breytingin á hreyfingu hringitölunnar er úthreinsunargildið milli legunnar og krossskaftsins. Notkunarmörkin eru 0. 250mm. Ef það fer yfir mörkin ætti að skipta um krossás og nálarvals á sama tíma.

2. skoðun á flutningsskaft og stækkunarsamskeyti

(1) Athugaðu sveigju framan og aftan drifstokka hver um sig og notaðu hringvísir til að mæla geislamyndunarskekkju ytri hring skaftrörsins. Geislamyndun í allri lengd skaftrörsins ætti ekki að fara yfir 1,50 mm, annars ætti að gera það eða skipta um það.

(2) Athugaðu úthreinsunina á milli sjónauka liðsins og sjónauka ermi. Klemmdu sjónauka ermina á vese, settu spline skaftið í sjónauka ermina samkvæmt samsetningarmerkinu og afhjúpaðu hluta spline úti. Snúðu spline skaftinu og notaðu hringvísir til að mæla breytingu á lestri á hlið spline. Hámarksnotkunarmörk úthreinsunarinnar eru 0. 4 0 mm. Ef úthreinsunin fer yfir tilgreint gildi, eða slit á breidd spline tönn er yfir 0,20 mm, skal skipta um það með nýjum.

3.. Skoðun á milligöngum og sviga

(1) Athugaðu millistigstuðninginn. Ef brotthvarf eða málmflögun er að finna á burðarrúllunum og keppnisbrautum, ætti að skipta um það. Settu leguna á hendina og snúðu henni aðgerðalaus til að fylgjast með því hvort legjan snúist auðveldlega og sveigjanlega. Athugaðu geislamyndun legu. Settu leguna á flata plötu og gerðu rannsakann á hringvísinum gegn ytri kynþætti legunnar. Ýttu síðan á innra kynþátt legsins með annarri hendi og ýttu á ytri kynþátt legsins með hinni hendinni. Sveiflugildið á hringvísinum er geislamyndun leggsins. Athugaðu axial úthreinsun legunnar. Settu ytri kynþáttinn á tveimur puttum og hengdu innra kynþáttinn um leguna. Settu síðan flata járnplötu á innri kynþáttinn í legunni. Settu síðan rannsakann á hringvísinum á miðju flats járnplötunnar og ýttu innra kynþáttum sem bera upp og niður. Gildið sem tilgreint er á hringvísinum er axial úthreinsun legunnar. Athugaðu slit á innra yfirborði burðarsætisins. Slitdýptin ætti ekki að fara yfir 0. 05mm. Ef einhver af ofangreindum skoðunum er umfram staðalinn ætti að skipta um það fyrir nýja.

(2) Athugaðu slit millistigs stuðnings dagbókar og mældu það með hringvísir. Hámarks slit ætti ekki að fara yfir 0. 015 mm. Annars ætti að gera við það eða skipta um það.

(3) Athugaðu hvort olíuþéttingar að framan og aftan eru bornar, sviga eru sprungin og gúmmíþéttingarnar eru tærðar eða aldraðar. Skiptu um eða lagfærðu þá eftir þörfum.

(Iii) samsetning alhliða samskeyti og millistuðnings

1. samsetning alheims liðsins

(1) Áður en samsetningin er sett saman skaltu hreinsa alla málmhluta og setja lag af smurolíu á tímaritið.

(2) Með fitu geirvörtunni á krossskaftinu sem snýr að erminni og fitugeirvörtunni á ermagafflinum innan 90 gráðu sviðs skaltu setja krosskaftið í eyrnagat alheims liðsins.

(3) Settu nálina í burðarhylkinu, settu olíuþéttinguna og settu það síðan upp á dagbók krossskaftsins. Notaðu koparstöng og hamar til að banka á enda andlitið á burðarhylkinu til að láta bera ermi fara inn í eyrnagatið og setja festingarhringinn á sinn stað.

2. Samsetning millistuðnings

(1) Settu leguna í burðarsætið, ýttu á olíuinnsiglið á báðum hliðum og settu gúmmíþéttinguna.

(2) Settu hliðina á uppsettum millistuðningi án fitu stútsins sem snýr að framan drifskaftinu og settu hann á millistigskaftið; Settu flansboltaholið á annarri hliðinni við flansgafflinum hinum megin og settu það á millistigskaftið.

(3) Settu púði á flansandi andlitið og bankaðu á það létt með hamri til að setja millistuðninginn og flansinn á sinn stað.

(4) Settu á þvottavélina, hertu hnetuna og settu upp cotter pinnann. Herða tog hnetunnar ætti ekki að vera minna en 200n · m.

(Iv) Settu saman og smurningu

(1) Meðan á samsetningu stendur skaltu halda áfram í öfugri röð í sundur. Settu fyrst upp alhliða samskeyti gaffal framan drifskaftið á gírkassann og settu síðan millistigssamstæðuna á rammaþverslið.

(2) Settu rykhlífina og klemmdu á aftari drifskaftið, tengdu sjónauka samskeytið samkvæmt samsetningarmerkinu, styðjið drifásinn og tengdu alhliða samskeytið við drifásinn.

(3) Athugaðu réttmæti uppsetningarinnar. Frá gírkassanum að drifásnum ætti virki gaffalinn og drifinn gaffal þriggja alhliða liðanna að vera í sama plani og fitu stútinn ætti að vera á sömu hlið skaftsins og fitustút framhliðarinnar, Annars ætti að setja það aftur upp.

(4) Sprautaðu nr.