Að skilja óeðlilegt slit á dekkjum

Dekk ökutækis munu óhjákvæmilega slitna meðan á notkun stendur. Undir venjulegum kringumstæðum er slit dekkjanna einsleit og slit á dekkjunum fjórum er í grundvallaratriðum það sama.

Samt sem áður hafa mörg bíldekk með óeðlilegan klæðnað við notkun, svo sem sérvitring, bylgjaður klæðnaður osfrv. Svo hver eru óeðlileg slit á dekkjum? Hverjar eru orsakir óeðlilegs slits?

1. Miðhluti hjólbarða er mjög slitinn

Helstu ástæður fyrir þessu fyrirbæri eru: hjólbarðaþrýstingurinn er of mikill í langan tíma, hjólbarðinn er of breiður og brúnin er of þröng og slit á dekkjum er aðallega borið af miðhluta slitlagsins.

2. Alvarleg slit á báðum hliðum hjólbarðans

Helstu ástæður fyrir þessu fyrirbæri eru: hjólbarðaþrýstingurinn er of lágur í langan tíma eða bíllinn er ofhlaðinn, hjólbarðinn er of þröngur og brúnin er of breið. Dekkjaklæðningin er aðallega borin af báðum hliðum slitlagsins.

Þegar dekkið er borið í miðju eða á báðum hliðum stafar það venjulega af of miklum eða of lágum hjólbarðaþrýstingi. Við ættum að stilla hjólbarðaþrýstinginn í tíma. Við ættum einnig að athuga hvort dekkið passar við brúnina og hvort ökutækið er oft of mikið.

3.

Helstu ástæður fyrir þessu fyrirbæri eru: Toe-In-framhlið uppfyllir ekki staðla; Hjólhjólshornið er of stórt eða of lítið; Ökumaðurinn gerir ökutækið oft skarpar beygjur; Hjólunum hefur ekki verið snúið í langan tíma

4. dekkja slit á slitþol.

Helstu ástæður þessa fyrirbæri eru: ófullnægjandi hjólbarðaþrýstingur; ójafnvægi hjól; vansköpuð felgur eða bremsur trommur úr umferð; óhófleg tá-inn; laus tenging stýri stangir; Rangar breytur á hjólasamsetningum

5. Dekkið er borið á bylgjaður eða diskalíkan hátt í ummálsstefnu

Helstu ástæður þessa fyrirbæri eru: aflögun brún; ójafnvægi hjóls; Wheel Hub bera og lausleiki; rangar breytur um aðlögun framhjóla; Of lítið casterhorn

6. Trade -mynstrið beggja vegna hjólbarðans sýnir skítkast

Helstu ástæður fyrir þessu fyrirbæri eru: lítill hjólbarðaþrýstingur; óhóflegt álag; Wheel Hub bera og lausleiki; Rangar breytur að jöfnun framhjóla

7. Að hluta til slit á hjólbarðaþvottamynstri

Helstu ástæður þessa fyrirbæri eru: hjólalás vegna neyðarhemlunar; eða staðbundin slit á slitlagi af völdum hjóls sem rennur vegna skjótrar upphafs.

8. dekkjaklæðning er jafnvel en slit er stórt

Helstu ástæður þessa fyrirbæri eru: aðstæður á vegum eru of slæmar; Hjólbarðamynstrið er ekki hentugt fyrir þetta yfirborð veg; Hjólbarðarmynstrið af fjórum hjólum er ósamræmi; Hjólin fjögur eru ekki snúin osfrv.

9. Dekk sýna plástrað klæðnað

Aðalástæðan fyrir þessu fyrirbæri er að það getur verið vandamál með öflugt jafnvægi hjólsins. Þegar hjólið er ójafnvægi og hjólið keyrir á miklum hraða, verða sumir hlutar dekksins háðir meiri krafti, sem mun auka slit, og valda því að stýrið hristist (þetta gerist á miklum hraða eða á ákveðnum snúningshraði).

Til að draga saman eru fjórar ástæður fyrir óeðlilegum slit á dekkjum:

Hjólbarðarþrýstingur, dekkjakraft jafnvægi, hjólasamsetning og notkunarþættir.

Við getum tekið bráðabirgðadóm um hvað fór úrskeiðis út frá slitstöðu dekksins.

Almennt fylgir óeðlileg slit á dekkjum öðrum vandamálum ökutækja, sem er mikil falin hætta á öruggum akstri og verður að takast á við það tímanlega.

Að auki eru dekkjar rekstrarvörur með tiltölulega mikinn kostnað á ökutækjum. Óeðlileg klæðning mun stytta þjónustulífi dekkja til muna og hafa áhrif á tekjur ökutækjaeigenda. Þess vegna eru regluleg skoðun og tímabær meðferð helstu ráðstafanir til að vernda dekk.