Flokkun og uppbyggingareiginleikar dráttarvéla

Dráttarvélin er aflgjafinn í lestarsamstæðu vörubíla, notaður til að draga eftirvagna til að ná fram flutningi vörubílalest.

Flokkun eftir viðhengisaðferð

Dráttarvél með fullri tengivagn:Dráttarvél sem dregur fulla kerru. Á grind hans er dráttarkrókur á afturbitanum, sem tengist króknum á kerrunni og knýr kerruna, eins og sýnt er á mynd (a) hér að neðan.

Hálf-kerrudráttarvél:Dráttarvél sem er sérstaklega hönnuð til að draga-hengivagna. Þessar dráttarvélar eru venjulega ekki með farmkassa; í staðinn er dráttarsæti sett á undirvagn þeirra. Dráttarsætið styður byrðina framan á festi-kerrunni og læsir dráttarpinnanum og knýr þannig festi-kerruna (sjá mynd (b) hér að neðan).

Sérstakur dráttarvél:Notað til að draga sérstaka eftirvagna. Þessi gerð dráttarvéla er venjulega tengd við farminn með því að snúa höfuðpúða, eins og sýnt er á myndum (d), (e) og (f) hér að neðan.

Flokkun eftir gerð drifs

4×2 dráttarvélar hafa tiltölulega lítið grip og eru aðallega notaðar í háhraða vörubílalestum (sjá mynd (a) hér að neðan).

6×4 dráttarvélar auka burðarþolið- við dráttarsæti (sjá mynd (c) hér að neðan).

6×6 dráttarvélar hafa mikla burðargetu, mikið grip og mikla klifurgetu og eru almennt notaðar í stærri herbíla (sjá mynd (d) hér að neðan).

8×8 dráttarvélar eru notaðar í þunga-flutningabíla og eru almennt notaðir í stórum herbílum.

Flokkun eftir tilgangi

Hægt er að flokka dráttarvélar eftir tilgangi í farmdráttarvélar,-hengivagna og dráttarvélar.

Farm dráttarvélar:Þetta þjónar bæði dráttar- og farmflutningum-, notaðir í fullum eftirvagnalestum eða sérstökum eftirvagnalestum.

Dráttarvélar með-kerru:Þetta þjónar aðeins dráttartilgangi, notað í -vagnalestum. Þeir eru búnir dráttarsæti á grindinni til að styðja við og draga festi-kerra.

Garðdráttarvélar:Þessir eru notaðir á flugvöllum, járnbrautarpöllum og höfnum og geta dregið festi-kerra eða fulla eftirvagna.

Uppbyggingareiginleikar dráttarbíla

Heildarbygging dráttarbíls er í grundvallaratriðum sú sama og vöruflutningabíls, sem samanstendur af vél, undirvagni, yfirbyggingu (stjórnarhúsi) og rafbúnaði. Hins vegar, vegna þess að dráttarbílar verða að framkvæma dráttaraðgerðir, eru mismunandi kröfur gerðar til ákveðinna samsetninga og íhluta, sérstaklega fyrir dráttarbíla með festivagna og dráttarbíla sem notaðir eru í garða.

1. Heildarskipulag undirvagns

Samanborið við venjulega vörubíla eru dráttarvélar á festi- með styttra hjólhaf og meiri hleðslu við dráttarsæti.

2. Sendingarkerfi

Sendingarkerfi dráttarvélar er í grundvallaratriðum það sama og vörubíls. Sumar dráttarvélar setja hins vegar vökvatengi og togbreytir á milli kúplingar og gírskiptingar til að tryggja mjúka ræsingu. Vegna mikils drifkrafts þungra-dráttarvéla er oft notað tveggja- lokadrif. Sumir nota einnig tvöfalt-lokadrif og hjóla-minnkunargír.

3. Hemlakerfi

Hemlakerfi dráttarvélar er í grundvallaratriðum það sama og vöruflutningabíls. Munurinn er sá að dráttarvélin er með pneumatic bremsulínur til að veita þjappað lofti í kerruna, neyðarhemlalínur, startstýringarlínur og lofttengi. Að auki er handbremsuventill settur upp í stýrishúsinu til að stjórna kerruhemlum beint. Til að bæta hemlunarárangur eru sumar dráttarvélar búnar álags--skynjunarloka á afturásnum til að bæta sem best dreifingu hemlunarkrafts milli ása.

4. Fjöðrun

Fjöðrun dráttarvélar er í grundvallaratriðum sú sama og vöruflutningabíls. Sumar dráttarvélar nota hins vegar sjálfstæða fjöðrun eða blaðfjaðrir sem eru breiðari og þykkari en þeir sem notaðir eru í venjulegum vöruflutningabílum til að bæta frammistöðu og laga sig að kröfum um þungt álag. Fyrir dráttarvélar með tvöfalda afturása notar afturfjöðrunin næstum alltaf hálf-sporöskjulaga fjöðrun með blaðfjöðrun.

5. Undirvagn

Undirvagninn er tiltölulega stuttur. Aftan á lengdarbitum helstu undirvagns er styrktur til að bera nokkra álag frá gripsæti og einnig ætti að huga að uppsetningu þverbitanna í samræmi við það.

6. Running System

Fyrir dráttarvélar með 16 tonnum eða meira burðargetu í dráttarstóli- er aksturskerfið þróað með því að nota sérstakan undirvagn.

7. Rafkerfi

Sjö-póla rafmagnstengi er framlengt frá dráttarvélinni til að tengja við sjö-pinna tengi kerru, sem gerir kleift að senda rafmerki til eftirvagnsins.