Mundu eftir þessum ráðum til að keyra á rigningar- eða snjóþungum vegum

Rigning og snjókoma er mjög hættulegt umhverfi fyrir vörubílstjóra. Svo hvernig getum við bætt öryggi okkar við slíkar aðstæður? Hér eru nokkur atriði sem vörubílstjórar ættu að huga að þegar þeir keyra í rigningu og snjókomu.

Rigning og snjór geta hæglega valdið því að vegir frjósi, sérstaklega á háum brúm. Vegna uppbyggingar og hæðar lækkar hiti niður í frostmark á nóttunni, sem veldur því að yfirborð brúarinnar frjósar fyrst. Þegar farið er yfir langar brýr í svona köldu veðri skal alltaf athuga yfirborðið fyrir ís áður og fara hægt og örugglega.

Það er nauðsynlegt að hægja á akstri þegar ekið er í rigningu eða snjókomu, þar sem vegir geta auðveldlega valdið því að ökutæki renna og of hraður akstur gerir ökutæki erfitt fyrir að stöðvast í neyðartilvikum. Að keyra hægt hjálpar ekki aðeins til við að koma í veg fyrir ýmis neyðartilvik heldur minnkar einnig hemlunarvegalengd ökutækisins.

Að auka örugga fylgifjarlægð er áhrifarík leið til að bæta öryggisþáttinn þegar ekið er í rigningu eða snjó. Mörg slys í rigningu eða snjókomu eru af völdum keðju-aftanákeyrslna- vegna minni hemlunargetu og ófullnægjandi öruggrar fjarlægðar. Þess vegna ættu ökutæki í slíku veðri að halda öruggri fjarlægð sem er að minnsta kosti fjórföld venjuleg fjarlægð þannig að næg öryggisfjarlægð sé til að hægja á ferð og stöðva í neyðartilvikum.

Að auka örugga fylgifjarlægð er áhrifarík leið til að bæta öryggisþáttinn þegar ekið er í rigningu eða snjó. Mörg slys í rigningu eða snjókomu eru af völdum keðju-aftanákeyrslna- vegna minni hemlunargetu og ófullnægjandi öruggrar fjarlægðar. Þess vegna ættu ökutæki í slíku veðri að halda öruggri fjarlægð sem er að minnsta kosti fjórföld venjuleg fjarlægð þannig að næg öryggisfjarlægð sé til að hægja á ferð og stöðva í neyðartilvikum.

Smáatriði þess að snúa stýrinu örlítið sjást auðveldlega fyrir vörubílstjórum. Í rigningu eða snjókomu minnkar núningur milli dekkja og yfirborðs vegarins. Ef stýrinu er snúið of skarpt getur það auðveldlega valdið því að ökutækið rennur.

Að beygja eða U-beygja eru líka hlutir sem ökumenn verða að fylgjast með þegar þeir keyra í rigningu eða snjó. Þegar beygt er skaltu reyna að velja ytri, breiðari beygjuna og passa að fara ekki of hratt. Ef þú lendir í kröppum beygju, vertu viss um að hægja á þér fyrirfram og fara hægt í gegnum krappa beygjuna.

Að banna notkun vatnsúða er nauðsyn fyrir vörubílstjóra á snjóþungum vetrarsvæðum þar sem svarthálka á mörgum fjallvegum myndast vegna vatnsleifa sem skila eftir vatnsúða. Því ættu vörubílstjórar ekki að nota vatnsúða á veturna og ættu ekki að forgangsraða eigin öryggi fram yfir öryggi ökutækja fyrir aftan þá.