Hvaða tegund af vökva retarder er hentugur fyrir ökutækið þitt?

Hver eru flokkun vökva retarders? Hver eru einkenni hverrar tegundar vökva retarder?

Samkvæmt mismunandi miðlum er hægt að skipta vökva retarder í olíu miðlungs vökva retarder og vatn miðlungs vökva retarder.

Olía miðlungs retarder, er nú algengasta vökva retarder vara á markaðnum. Hugmyndin um vatnsmiðlaðan retarder var fyrst sett fram af Voith Þýskalandi, sem hefur einkenni lítillar þyngdar, hraðvirkrar viðbragðs, hátt togs, lítillar orkunotkunar, stöðugrar hemlunar, sveigjanlegrar uppsetningar (einnig hægt að setja eftirvagn) og þægilegt eftirviðhald (vinnumiðillinn er vatn).

Hins vegar, eins og smurhæfni vatnsmiðilsins er ekki eins góð og olíumiðillinn, er auðvelt að gufa upp vatnsmiðil við háan hita og enn þarf að sigrast á öðrum erfiðleikum. Þó að það séu samsvarandi vörur á markaðnum, en vegna núverandi hátt verðs og annarra þátta gera það ekki mikið notað. Þess vegna, eins og er, er olíumiðlungs vökva retarder enn almenna vara á markaðnum.

Samkvæmt mismunandi uppsetningaraðferðum er vökva retarder skipt í þrjá flokka: röð vökva retarder, samhliða vökva retarder og sjálfstæður vökva retarder.

Ástæðan fyrir þremur uppsetningartegundum vökva retarder er að taka tillit til nokkurra sviða eins og vörubíla og rútur, léttir og meðalstórir vörubílar og sérstök farartæki.

Röð vökva retarder: settur upp aftan á gírkassanum, drifskaftið fer í gegnum miðju retarderinn og er á sama ás og gírkassinn. Þar sem uppsetningarstaðan er aftari enda gírkassans og verkar beint á drifskaftið, er gírkassinn aðeins breytt þegar um uppsetningu og breytingu er að ræða.

Hins vegar jafngildir vökva retarder þessarar framleiðslu að bæta við öðrum hluta aftan á gírkassann, sem krefst nægilegs pláss og hentar ökutækjum með stærra yfirbyggingarrými. Þess má geta að ekki er hægt að útbúa tandem retarderinn með aftan aftan, þannig að sum verkfræðibílar passa ekki á tandem vökva retarderinn.

Samhliða vökva retarder: Hann er settur upp samhliða drifskaftinu. Samhliða vökva retarder hefur kosti þess að vera fyrirferðarlítill, léttur, þægilegur uppsetning osfrv., og er hentugur til notkunar í ökutækjum með þröngt líkamsrými.

Þrátt fyrir að samhliða vökva retarderinn sé lítill og stórkostlegur, fórnar hann einnig nokkurri frammistöðu í samræmi við það. Þar að auki er samhliða vökva retarder í grundvallaratriðum sérsniðin í samræmi við eiginleika mismunandi gírkassa, þannig að samhliða retarder er ekki fáanlegur fyrir allar gerðir, og gírkassanum þarf að breyta þegar honum er breytt (hvort gírkassinn er með for- Leyfðu retardernum viðmót, ef það er ekkert viðmót gætirðu þurft að skipta um allan gírkassa undirkassa til að ná uppsetningu).

Óháður vökva retarder: Óháði vökva retarder er settur upp í miðjum geisla, ekki beint tengdur við hvorki gírskiptingu né drifás, sem gefur meira frelsi til uppsetningar, sama hvaða skipting er í boði, svo framarlega sem drifskaft er til staðar. það er hægt að setja það upp.

Það er ekki mikill munur á óháða vökva retarder og Series vökva retarder. Munurinn liggur í uppsetningaraðferðinni og tengiaðferðinni við drifskaftið. Svo, hvernig ættum við að velja vökva retarder? Ef þú ert að kaupa nýtt ökutæki þarftu aðeins að staðfesta við söluaðila hvort ökutækið sé búið vökva retarder og skýra notkunaraðferð vökva retarder.

Ef þú vilt setja upp vökva retarder á seinna tímabili, ættir þú að velja í samræmi við gerð þinni. Ef líkanið þitt er þungur vörubíll undirvagn og vörugerð með nægu plássi, er mælt með því að þú veljir vökva retarder tæki í röð. Þegar öllu er á botninn hvolft þarf þessi retarder aðeins uppsetningarpláss og hægt er að framkvæma uppsetninguna með því að bæta við umbreytingarfestingu beint aftan á gírkassann.

Ef þú ert léttur vörubíll eða miðlungs vörubílaeigandi er mælt með því að þú veljir samhliða eða óháðan vökva retarder. Í fyrsta lagi er undirvagnsskipulag léttra og meðalstórra vörubíla tiltölulega fyrirferðarlítið og gæti ekki stutt við vökvamyndun og uppsetningu í röð. Það skal tekið fram að uppsetning samhliða vökvajafna getur breytt gírkassa ökutækisins, sem mun auka hluta kostnaðar.

Fyrir sum sérstök verkfræðileg ökutæki sem þurfa að setja upp afltak, er vandamálið sem þú þarft að íhuga að setja upp afltak. Tandem retarderinn mun hafa áhrif á uppsetningu aftanaftaks og hægt er að setja fram og hliðaraftak eins og venjulega. Samhliða retarder hefur ekki áhrif á aflúttaksbúnaðinn. Þess vegna er ekki hægt að útbúa aftanákeyrslutækin með röð vökvajafna. Þú getur aðeins valið samhliða og óháða vökvajafna. Fyrir hliðarfesta og framhliða afltaksbíla er í grundvallaratriðum hægt að velja þrjár gerðir af vökvajafna.