Öryggi skynsemi varðandi þungolíuflutningaskip

(1) Koma í veg fyrir að fólk rafmagni. Við fermingar- og affermingaraðgerðir kemst mannslíkaminn óhjákvæmilega í snertingu við vinnuhlutinn (eldsneytisbílinn) og vinnuna við að framleiða núning, sem er mjög auðvelt að framleiða kyrrstöðu, og getur myndað rafstöðueyðingu. Ef það lendir í eldfimum og sprengifimum olíugufum á þessum tíma verður sprenging. Rekstraraðilar verða að klæðast kyrrstöðu vinnufötum og kyrrstæðisskóm meðan á notkun stendur, en tilgangur þeirra er að jarðtengja mannslíkamann. Að auki ættu skórnir að vera þunnir nælonsokkar eða aðrir leiðandi sokkar. Það er stranglega bannað að líma einangrunarfilmu á andstæðingur-truflanir skó sóla, og ætti að athuga reglulega.

(2) Ekki er hægt að hunsa stöðuga jarðtengingu. Frá sjónarhóli eldsneytisbensíns eru helstu hlutar truflana rafmagns dælur, síur og rör. Magn stöðugrar raforku sem myndast með eldsneytisfyllingarkerfi eldsneytisbílsins er miklu meira en jarðlagna. Fyrir duldar hættur sem fylgja stöðurafmagni verður að gera eftirfarandi ráðstafanir:

①Tengdu jarðtengingarvírinn áður en olían er fyllt og athugaðu heilleika hans og jarðtengingarþol reglulega til að sjá hvort hann uppfyllir andstæðingur-truflanir staðla.

② Þegar olían er fyllt verður kranapípan að teygja sig neðst í olíutankinn og fjarlægð milli rörpípsins og botns geymisins ætti að vera í um það bil 15 cm og upphafs fyllingarhraða ætti að vera stranglega stjórnað innan 1m / s, þar til olíuúttakið er sökkt og aukið síðan flæðishraða smám saman, en Hámarksrennslishraði skal ekki vera meiri en 4,5m / s til að koma í veg fyrir rafstöðuslys af völdum skvetta;

③Eftir að hafa fyllt olíuna verður að aftengja jarðtenginguna eftir að olían hefur náð jafnvægi í 5 mínútur. Eftir að olían er sett upp mun olíustigið haldast í nokkrar mínútur þegar olían rennur í tankinum.

④Við getum ekki slakað á árvekni okkar bara vegna góðrar jarðtengingar. Stöðluð jarðtenging getur aðeins leitt truflanir á" leiðari" (málmur, mannslíkami, leiðandi vökvi osfrv.) sem er nátengdur honum og fyrir einangraða leiðara og leiðara (olíu, gúmmí, plastefni, gler osfrv.) sem eru ekki tengdir honum. Kyrrstæða hleðslan er máttlaus eða erfitt að fjarlægja hana á stuttum tíma; Þess vegna ætti rekstraraðilinn að fylgja nákvæmlega verklagsreglunum og gæta falinna hættna sem geta komið fram hvenær sem er við jarðtengingu truflana. Á sama tíma verða þeir að ná tökum á neyðarviðbrögðum til að takast á við ýmis neyðartilfelli rétt. Aðferðir og björgunaraðgerðir

(3) Gæta skal nægjanlegrar athygli að slysum af völdum" umbreytingar í olíuhleðslu" ;. Slys af þessu tagi verða aðallega þegar bensíngeymirinn er notaður til að geyma dísilolíu. Blossamark bensíns er lægra en dísel. Ef dísel er dælt í tank sem inniheldur bensíngufu, þá gleypist bensíngufan af dísilnum sem hent var. Við lágan þrýsting sogast loft inn í tankinn og eldfim blanda myndast einhvers staðar á milli yfirborðs vökvans og loftsogsins og sprengingarslys verður við rafstöðusöfnun og losun. Þess vegna, þegar nauðsynlegt er að" breyta í olíu sem fyllir", verður að hreinsa bensínið í tankinum fyrst og aðgerðin verður að fara fram í ströngu samræmi við verklagsreglurnar.

(4) Notaðu búnað sem uppfyllir tækniforskriftir og öryggiskröfur. Sjálfvirka stjórnun, fjarstýring, mælitæki, lokar og annar búnaður olíudreifingarstöðvarinnar verður að skoða og kvarða reglulega og móta viðeigandi stjórnunarkerfi, sérstaklega skal ekki vanmeta efni olíudreifibúnaðarins. Á sama tíma, ekki láta þér nægja rafstöðueiningartækið, þú verður að fylgja nákvæmlega forskriftunum, setja það vandlega upp og athuga það reglulega. Fyrir sameiginlega jarðtengingu klemmna og segulmagnaða liða, ættu þeir ekki að vera klemmdir eða aðsogaðir af handahófi í eldsneytisbílnum, eða jafnvel á máluðu yfirborði. Þetta er mjög skaðlegt andstæðingur-truflanir, og það er mikil falin hætta. Margir notendur kaupa bíla fyrir ódýran tíma. Þeir vita ekki' vita ekki að þú færð það sem þú borgar fyrir. Óæðri búnaður getur auðveldlega valdið slysum. Þú ættir að fylgjast betur með farartækjum eins og olíuflutningaskipum.