Sjö bilanaleitaraðferðir fyrir bilanir í hringrás vörubíls, greina fljótt bilanir í hringrás vörubíls

Tíð dagleg notkun lyftarans mun óhjákvæmilega valda smávægilegum bilunum, sérstaklega rafrásarbilun lyftarans. Stundum vita ökumenn'ekki hvar bilunin er, hvað þá að leysa hana fljótt. Algengar bilanir í rafrásum vörubíla eru: opið hlaup, skammhlaup, skemmdir á rafbúnaði o.s.frv. Hér eru nokkur ráð til að kenna þér hvernig á að leysa bilanir í rafrásum sjálfur.

1. Innsæi greiningaraðferð

Þegar rafrás lyftarans bilar koma stundum fram óeðlileg fyrirbæri eins og reykur, neistar, óeðlilegur hávaði, brunalykt, hiti o.s.frv. Hægt er að fylgjast beint með þessum fyrirbærum svo hægt sé að dæma staðsetningu bilunarinnar.

2. Opinn hringrás aðferð

Þegar jarðtenging á sér stað í rafrásarbúnaði's lyftarans er hægt að dæma það með opnu hringrásaraðferðinni. Aftengdu hlutann sem grunur leikur á um jarðtengdu rafrásina og athugaðu hvort jarðtengingin sé enn til staðar í rafbúnaðinum til að ákvarða staðsetningu og orsök jarðtengingarinnar.

3. Skammhlaupsaðferð

Einnig er hægt að meta bilun í opnu hringrásinni í hringrás vörubílsins með skammhlaupsaðferðinni. Notaðu skrúfjárn eða vír til að skammhlaupa hringrásina sem grunur leikur á að sé bilun í opnu hringrásinni og athugaðu breytingar á mælinum eða vinnuástand rafbúnaðar til að ákvarða hvort um bilun í hringrásinni sé að ræða.

4. Ljóspróf

Ljósprófunaraðferðin er að nota bílperu sem prófunarljós til að athuga hvort það sé bilun í opnu hringrásinni.

5. Tækjaprófunaraðferð

Fylgstu með vísbendingum ammælis, vatnshitamælis, eldsneytismælis, olíuþrýstingsmælis o.s.frv. á mælaborði vörubílsins til að ákvarða hvort bilun sé í hringrásinni. Til dæmis, þegar vélin er köld og kveikt er á kveikjurofanum, gefur vatnshitamælirinn til kynna að staðsetningin í fullri mælikvarða hreyfist ekki, sem gefur til kynna að skynjari vatnshitamælisins sé bilaður eða að línan hafi jarðað.

6. Lágspennu jarðtengingarprófunaraðferð

Fjarlægðu víraenda rafbúnaðarins og prófaðu málmhluta vörubílsins til að framleiða neista til að dæma. Þessi aðferð er tiltölulega einföld og er oft notuð af rafvirkjum vörubíla. Jarðtengingaraðferðinni má skipta í beina jarðtengingu og óbeina jarðtengingu. Það skal tekið fram að ekki er hægt að beita þessari aðferð á rafeindabíla.

Beint jarðtenginguaðferð:

Það er bein jarðtenging án álags til að framleiða sterka neista. Til dæmis, ef við viljum dæma hvort hringrásin frá kveikjuspólunni að rafgeyminum sé gölluð, getum við fjarlægt vírinn sem tengir kveikjurofann á kveikjuspólunni og klórað hann á yfirbyggingu vörubílsins eða grindina. Ef það er sterkur neisti er hringrásin eðlileg; ef engir neistar myndast, sem gefur til kynna að það sé opið hringrás í þessum hluta hringrásarinnar.

Óbein jarðtengingaraðferð:

Það er að dæma hvort bilun sé í línunni eða álagi í gegnum ákveðið álag á raftæki vörubílsins og veikan neista sem myndast við jarðtengingu. Til dæmis, ef þú jarðaðir hefðbundna kveikjukerfisrofa tengilínuna, ef það er neisti, þýðir það að línan sé eðlileg; ef það er enginn neisti þýðir það að hringrásin sé opin.

7. Háþrýstingspróf

Framkvæmdu jarðtengingarpróf á háspennurásinni, athugaðu ástand rafmagns neista og dæmdu vinnuskilyrði kveikjukerfisins. Sértæka aðferðin er: fjarlægðu háspennuvír kveikjuspólunnar eða kerti, stilltu hann við kertann eða strokkhausinn o.s.frv., í um það bil 5 mm fjarlægð, kveiktu síðan á startrofanum, snúðu vélinni, og athugaðu neistann sem myndast við það. Ef neistinn er sterkur, himinblár og neistahljóðið er hátt, gefur það til kynna að kveikjukerfið virki eðlilega; annars gefur það til kynna að kveikjukerfið virki ekki sem skyldi.