3 hlutir sem ekki er mælt með fyrir viðhald ökutækja

Viðhald ökutækja skiptir sköpum fyrir frammistöðu og endingu ökutækisins. Ef ökutækinu er vel viðhaldið getur ökutækið alltaf haldið góðu ástandi. Hins vegar ætti að framkvæma viðhald eftir þörfum og ekki ofviðhalda. Sumir viðhaldshlutir eru ekki aðeins árangurslausir, heldur geta þeir valdið skemmdum á ökutækinu.

Eftirfarandi 3 atriði þarf almennt ekki að gera oft.

1. Djúphreinsun á vélinni

Mörgum ökutækjaeigendum gæti verið ráðlagt að gera þetta viðhald af bifreiðaviðhaldsverslunum, sem halda því fram að það geti alveg fjarlægt kolefnisútfellingar og óhreinindi inni í vélinni, sem gerir olíuskiptin ítarlegri. Aðferðin er að bæta við flösku af hreinsiefni áður en olíunni er tæmt, ræst vélina og keyrt í 5-10 mínútur til að láta hreinsiefnið hreinsa seyru og skipta svo um olíu. Reyndar þurfa vélar sem eru venjulega notaðar og skipta um olíu á réttum tíma almennt ekki þessa djúphreinsun, sérstaklega ökutæki með litla kílómetrafjölda, vegna þess að engin seyru er í olíurásinni.

Þar að auki, ef hreinsiefnið sem notað er er ekki af góðum gæðum eða er rangt notað, getur það valdið tæringu á vélarhlutum og haft áhrif á eðlilega notkun hreyfilsins. Á sama tíma getur hreinsiefnið einnig valdið tæringu eða öldrun á þéttingum vélarinnar, gúmmíhlutum osfrv., sem mun valda olíuleka, vatnsleka og öðrum vandamálum með tímanum.

2. Viðhald forþjöppu

Margar gerðir eru nú búnar forþjöppum og því er um að ræða svokallað viðhaldsverkefni fyrir forþjöppu. Aðgerðaaðferðin er svipuð og að þrífa inntaksrásina. Hreinsiefninu er sprautað í inntaksrörið. Þegar túrbínan er í gangi eru kolefnisútfellingar og óhreinindi á blaðunum og innri veggnum hreinsuð til að lengja endingu túrbóhleðslunnar og halda túrbóhleðslunni í góðu ástandi.

En í raun, svo lengi sem ökutækinu er viðhaldið eðlilega og venjulegu loftsíunni er skipt út á réttum tíma, verður ekki of mikið af kolefnisútfellingum og óhreinindum inni í túrbóhleðslunni og túrbóhlaðan þarf venjulega ekki viðbótarviðhald innan hönnunarlífsins.

Meira um vert, ef þetta verkefni er gert oft, getur það einnig valdið skemmdum á hverflinum. Til dæmis geta sum óhæf hreinsiefni tært málmhlutana inni í hverflinum, sem veldur því að frammistaða hverflans minnkar eða jafnvel skemmist.

3. Vélarrýmisþrif og húðun

Auk vélar og gírkassa inniheldur vélarrýmið einnig mörg raflagnir og mikilvægar rafeindaeiningar, þannig að sumir bíleigendur huga betur að því hvort vélarrýmið sé hreint. Þess vegna munu sumar 4S verslanir hefja hreinsunar- og húðunarverkefni fyrir vélarrými. Auk þess að þrífa vélarrýmið munu þeir einnig úða lag af hlífðarefni til að vernda innri raflögn og rafeindaeiningar til að koma í veg fyrir öldrun.

Þó gott sé að halda vélarrýminu hreinu er sérstakt þrif og húðun ekki nauðsynleg. Óhófleg þrif, sérstaklega með því að nota háþrýstivatnsbyssu til að þvo beint, getur valdið vandamálum eins og skammhlaupi í rafeindahlutum, tæringu í innstungum og bilun í skynjara. Sérstaklega fyrir gömul farartæki, vegna öldrunar hringrása og lausra innsigla, er auðveldara fyrir vatn að komast inn við hreinsun, sem veldur nokkrum bilunum.