Að breyta gírskipulagi gerir það að verkum að flutningabíllinn þinn keyrir meira?

Handvirk send ökutæki hafa tiltölulega litlar kröfur um flutningsolíu og jafnvel þó að þeim sé ekki breytt verða engin mikil vandamál. Samt sem áður hafa sjálfskiptingar ökutæki hærri kröfur um flutningsolíu og vandamál munu eiga sér stað ef þeim er ekki breytt í langan tíma. Annars vegar mun það hafa áhrif á sléttleika breytinga og hafa enn frekar áhrif á líftíma sendingarinnar.

Með reynslu höfum við komist að því að flest ökutækin sem sendingar eru skemmdar og þarf að fara yfir það hafa ekki skipt um flutningsolíu á réttum tíma, sem er nóg til að sýna mikil áhrif flutningsolíu á líftíma sendingarinnar.

Þrátt fyrir að breyta olíunni hafi mikinn ávinning, telja sumir bíleigendur að þegar gírðan er ekki breytt er allt eðlilegt með ökutækið, en eftir að hafa skipt um olíuna er ökutækinu ekki eins auðvelt að keyra og áður. Hvað er að gerast?

Það eru venjulega tveir þættir í akstursvandamálum. Eitt er að það er áfall, seinkun og skíthæll við gírskiptingu og það er enginn kraftur þegar það ætti að vera. Hitt er að gírkassinn bilar oft og ástæðurnar eru nokkurn veginn eftirfarandi tveir þættir.

1.. Skipt olían passar ekki við gírkassann

Til dæmis, að skipta um CVT sendingu með AT flutningsolíu, eða nota þurra tvöfalda kúplingsolíuna á blautum tvöföldum kúplingu, eru öll mjög banvæn mistök. Í öðru lagi eru nokkur smávægileg mistök, svo sem að nota röng seigju. Sjálfvirk sendingolía, eins og vélarolía, hefur vottunarstaðla og viðeigandi einkunnir, svo sem gl -1, gl -5, dexronⅲ osfrv. Olíurnar sem notaðar eru í mismunandi sendingum eru allt aðrar. Jafnvel fyrir það sama við sendingu eru olíurnar sem notaðar eru í 8AT og 4AT einnig mismunandi.

Í stuttu máli ættir þú að nota gerð flutningsolíu sem passar við sendingu. Ef það passar ekki verður örugglega vakt sultur og önnur fyrirbæri. Í alvarlegum tilvikum mun hitastig flutningsolíunnar hækka, sem mun leiða til alvarlegra flutningsbrests, þannig að gerð verður gerð flutningsolíu á réttan hátt. Reyndar hefur öll olía staðal. Þegar þú skiptir um olíu verður þú að velja þann sem hentar ökutækinu þínu. Þú getur ekki notað lággráðu olíu á hágæða ökutæki.

2.. Að breyta olíunni of seint

Þetta er vegna þess að olíunni hefur ekki verið breytt of lengi, hinum ýmsu hlutum í gírkassanum hefur verið borið og gírkassinn hefur ekki verið breytt. Það mun framleiða smá seyru, kolloid og kolefnisútfellingar með notkun, sem öll fylgja yfirborði vinnustykkisins og fylla slitna hluta. Ef skipt er um nýja olíu á þessum tíma, vegna slit á innri hlutum, verður ófullnægjandi þrýstingur og þrýstingur losun, sem leiðir til ójafnra breytinga og óeðlilegra hávaða.

Þess vegna, þegar skipt er um flutningsolíuna, tryggðu fyrst nákvæmni olíunnar sem notuð er. Síðan, rétt eins og að skipta um vélarolíuna, breyttu gírkassanum á réttum tíma og tefja það ekki of lengi.