Nokkrir hlutir sem þú þarft að vita um dísilvélarblástur-eftir

Hvað blæs-af í dísilvél? Hvað veldur því?

Þegar þéttingar milli stimpils vélarinnar og strokkaveggsins eru skemmdar lekur-loftblandan eldsneytis inn í sveifarhúsið. Þetta fyrirbæri er það sem við köllum blástur-í dísilvél. Það eru margar ástæður fyrir þessu vandamáli; sumar eru taldar upp hér að neðan:

Slit á strokka á vegg

Dagleg notkun dísilvélar leiðir til slits á strokkvegg. Vegna stöðugrar skraps á stimplahringunum eykst hólkurinn með tímanum. Þetta leiðir til bils á milli strokksins og stimpilsins. Þetta bil stækkar og gerir þjappað gasi kleift að fara framhjá stimplinum.

Slit stimpla

Með tímanum slitna stimplar og minnka aðeins. Vegna þess að ál er mjúkur málmur myndar gróf sem safnast fyrir í brennsluhólfinu að lokum rifur á stimplinum. Fyrir vikið seytlar þjappað eldsneytis-loftblandan inn í þessar gróp og lekur inn í sveifarhúsið.

Hringir eru notaðir

Samkvæmt umfangsmiklum rannsóknum á stimplahringum sem gerðar hafa verið af vísindamönnum við Tækniháskólann í Helsinki er algeng orsök þess að vélin blási-hjá sér slitnir stimplahringir. Eins og áður hefur komið fram, vegna fram og til baka núnings stimpilhringanna, slitna strokkaveggirnir smám saman niður stimpilhringana, sem dregur úr þéttingargetu þeirra. Þess vegna á sér stað blástur- fyrir framan stimplahringina, sem gerir gasi kleift að fara framhjá þeim og leka. Með sliti á hliðum stimplahringanna lekur einnig gas aftan á stimplahringunum.

Minnkaðu lofttegundir sem-blása í burtu með réttri olíumeðferð

Notkun viðeigandi olíuaukefna getur aukið þykkt olíunnar, fyllt upp í eyður og dregið úr blásturslofttegundum-. Ennfremur hjálpar þetta við að viðhalda þurrum, slitnum olíuþéttingum og kemur í veg fyrir leka frá ventlalokinu og olíupönnunni. Jafnvel þó þú hafir takmarkaða reynslu af viðhaldi bílavélar geturðu bætt olíubæti við vél ökutækisins. Hér eru sérstök skref:

Opnaðu hettuna. Finndu áfyllingarlokið á vélinni og skrúfaðu það af. Til að fjarlægja hettuna skaltu snúa henni rangsælis-. Í sumum tilfellum er hægt að draga það út eða snúa því varlega. Taktu minni endann á trektinni og settu hann í olíuáfyllingarslönguna.

Hellið tilskildu magni af olíumeðferðaraukefni í trektina. Gakktu úr skugga um að trektin sé hrein og laus við rusl eða aðra aðskotahluti.

Fjarlægðu trektina eftir að síðasta dropinn af olíuaukefni hefur verið sprautað inn í vélina. Þegar þú fjarlægir trektina skaltu gæta þess að hylja opið með klút til að koma í veg fyrir að aukaefni leki niður á vélina.

Settu olíuáfyllingarlokið aftur í upprunalega stöðu.

Gakktu úr skugga um að vélarhlíf ökutækisins sé lokuð.

Farðu inn í ökutækið og ræstu vélina. Leyfðu vélinni að hitna upp í eðlilegt vinnuhitastig. Þetta hjálpar olíuaukefninu að blandast vel saman við vélarolíuna.