Skemmdir á ökutækjum af völdum slæmra akstursvenja

Skemmdir á íhlutum ökutækis stafa oft af óviðeigandi akstri. Sanngjarnar akstursaðferðir geta í raun lengt endingartíma ökutækisins. Hér eru nokkrar akstursvenjur sem nýir ökumenn hafa tilhneigingu til að búa til.

 1. Hraðinn passar ekki við gírinn

Til að spara vandræði skipta margir ökumenn ekki um gír í tæka tíð, jafnvel þótt ökutækið skjálfti vegna misræmis milli gíra og hraða, sem mun valda miklum skemmdum á vélinni og auka eldsneytisnotkun. Besta leiðin Það er hæfileg skipting í samræmi við aðstæður á vegum og hraða.

 2. Óeðlileg notkun kúplingar

Sumir nýir ökumenn eru vanir að setja fæturna á kúplingspedalinn í langan tíma við akstur ökutækis vegna ókunnugleika við ökutækið. Þar sem kúplingin er í hálftengdri stöðu á þessum tíma er skemmdin á kúplingunni mjög mikil og ætti að forðast. Að auki, þegar þú byrjar, ættir þú að gæta þess að nota ekki of mikið inngjöf og reyna að byrja eins mjúklega og mögulegt er.

3. Snúningshorn stýris er of stórt

Stefnumótunardælan er einn af þeim hlutum sem oftast eru notaðir í ökutækinu, óeðlileg notkun getur auðveldlega valdið ótímabærum skemmdum á örvunardælunni. Þegar stefnan er stillt er best að draga aðeins til baka eftir að stefnan er full, sem getur í raun lengt endingartíma aflstýrisdælunnar.

4. Þrýstu á bremsuna og slepptu ekki

Að stíga á bremsurnar þegar farið er niður á við eru algengustu mistök nýliða sem geta auðveldlega leitt til ofhitnunar á bremsuklossum og bilunar í að stöðva bílinn. Í venjulegum akstri ættir þú að stjórna hraða ökutækisins, forðast óþarfa hemlun og reyna að nota hemlunarkraft hreyfilsins til að stjórna hraða ökutækisins þegar farið er niður á við.

5. Tíð notkun samsettra rofa

Við framúrakstur vilja margir ökumenn sífellt skipta um fjar- og nærgeisla til að vara við ökutækinu sem ekið er yfir. Í augnablikinu þegar skipt er um samsetningarrofann er straumurinn sem fer í gegnum mun meiri en þegar ljósin eru notuð venjulega, sem er auðvelt að valda línubilun.

6. Haltu hendinni á gírstönginni meðan á akstri stendur

Margir flutningabílstjórar vilja leggja hendur á gírstöngina í akstri, sem mun ekki aðeins hafa áhrif á öryggi við akstur, heldur einnig valda ákveðnum skemmdum á gírkassanum vegna langtímakrafts sem beitt er á gírstöngina á ýmsa hluta gírkassans. .

7. Settu hlutlausan gír við akstur

Þegar flestir ökumenn nota hlutlausan gír sem leið til að spara eldsneyti vanrækja þeir öryggi við akstur og skemmdir á ökutækinu. Fyrir vinsælari rafstýrðar vélar um þessar mundir er ekki endilega sparneytinn að setja í hlutlausan.

8. Ekki fylgjast með tækinu við akstur

Nú verða virkni tækis ökutækisins sífellt fullkomnari. Í grundvallaratriðum er hægt að lesa vinnustöðu hvers íhluta beint á tækinu. Við ættum að fylgjast með tækinu hvenær sem er við venjulegan akstur. Þegar óeðlilegt merki finnst (mælaljósið við venjulegan akstur) ætti ekki að birtast) og ætti að athuga það strax.

Óeðlilegar skemmdir á ökutækinu stafa oft af óviðeigandi notkun. Við ættum að viðhalda góðum akstursvenjum í venjulegum akstri og nota ökutækið á sanngjarnan hátt til að lengja endingartíma ökutækisins.