Aksturshæfileikar á rigningardegi

● viðhalda góðri sjón

Þegar ekið er á vegi á rigningardögum, auk þess að aka varlega, skaltu kveikja á þurrkunum tímanlega og kveikja á lágljósum og þokuvarnarljósum þegar dimmt er í veðri. Ef frost er á framrúðunni skaltu kveikja á loftræstingu og blása loftræstingu að framrúðunni að framan.

● Komið í veg fyrir að hjól renni

Þegar ekið er í rigningu mun rigningin á veginum gera hemlunargetu ökutækisins verri og það er auðvelt að valda hliðarskriði. Því ætti ökumaður að halda beinni línu og aka á lágum hraða. Þegar hann beygir ætti hann að hemla hægt til að koma í veg fyrir að dekkið læsist og valdi því að ökutækið renni. Ef um er að ræða hliðarslip að framhjóli ætti að leiðrétta stefnuna í gagnstæða átt við hliðarsleðann. Ef það er hliðarslipi að aftan, leiðréttu þá stefnuna í átt að hliðinni á hliðinni, ekki í gagnstæða átt.

● Ekið hægt í lágum gír

Reyndir ökumenn vita að sama hversu breidd vegurinn er eða ástand vegarins, reyndu að nota annan eða þriðja gír þegar ekið er í rigningu og hraðinn ætti ekki að fara yfir 30 kílómetra eða 40 kílómetra á klukkustund. Fylgstu alltaf með fjarlægðinni milli fram- og afturbíla og eigin bíls og búðu þig undir ýmsar neyðarráðstafanir fyrirfram. Þegar þú þarft að stoppa skaltu reyna að hægja á þér og hemla létt með um 100 metra fyrirvara, þannig að bíllinn sem kemur á eftir hafi nægan neyðarundirbúningstíma til að forðast árekstur eða aftanákeyrslu af völdum of mikillar hemlunar.

● Koma í veg fyrir að vaða og sökkva

Þegar bíllinn fer í gegnum veg með stórt vatnssvæði er það fyrsta að stöðva og athuga dýpt vatnsins. Auðveldasta leiðin er að vatnsdýptin ætti ekki að fara yfir hæð útblástursrörsins. Ef það fer yfir, ættir þú að velja aðrar leiðir til krókaleiða. Ef vatnsdýptin fer aðeins í kaf að minnsta kosti helmingi dekkjanna er hægt að fara beint í fyrsta gír á lágum hraða og ekki stoppa, breyta eða beygja skarpt í miðjunni til að koma í veg fyrir að ökutækið stöðvast og vélin skemmist vegna að rekstrarvillum.

 ● Ekki er ráðlegt að flýta framúrakstri

Þegar ekið er í rigningu skaltu alltaf fylgjast með hraða og stefnu ökutækisins fyrir framan og aldrei hraða og taka fram úr því ökutækið fyrir framan er hægt. Sérstaklega á þjóðvegum, vegna tiltölulega mikils hraða hverrar akreinar, er sjónarhorn ökumanns minnkað og vegur er hált. Þegar farið er valdi yfir línuna og framúrakstur getur lítilsháttar stefnuhreyfing auðveldlega valdið því að hjólin sleppa, sem getur auðveldlega valdið árekstri við önnur farartæki. Slys eins og bílveltur verða vegna rispna.

● Komið í veg fyrir að ekið verði á gangandi vegfarendur við akstur

Vegna takmarkaðrar sjón, heyrnar og viðbragða gangandi vegfarenda í rigningu ættu ökumenn að hægja á sér og flauta meira, vera þolinmóðir til að forðast þá, velja öruggan stað til að stöðva ef þörf krefur og mega ekki flýta sér með gangandi vegfarendur og reiðhjól til að forðast banka niður gangandi vegfarendur.

● Sjálfsbjörgunaraðferðir fyrir ökutæki sem eru föst í leirgryfjum 

Þegar rignir eða ekið er á malarvegum er algengt að hjólin festist í drullupollum. Þegar þetta hefur gerst er hægt að nota fyrsta gír eða bakkgír og stíga hægt á bensíngjöfina með semingi. Þegar ökutækið getur keyrt áfram eða aftur á bak skaltu halda stöðu bensíngjöfarinnar óbreyttri og keyra út af leðjuveginum á lágum hraða. Ef ökutækið getur ekki farið fram og aftur geturðu sett steina, múrsteina, tréplötur eða greinar fyrir og eftir drifhjólin til að auka viðloðun milli hjólanna og jarðar.