Sanngjarn uppsetning, eldsneytissparandi færni á vörubíl

Það eru margir þættir sem hafa áhrif á eldsneytisnotkun og því er ýmislegt hægt að gera til að spara eldsneyti.

Áhrif hagkvæms hraða vélarinnar á eldsneytisnotkun

Sérhver bíll hefur sinn hagkvæma hraða. Það hefur mikil áhrif á eldsneytisnotkun hvort snúningshraði hreyfilsins er innan efnahagshraðans eins og sést á eftirfarandi mynd:

Þess vegna, þegar þú keyrir, reyndu að forðast verulega hröðun, því það mun eyða meira en tíu eða jafnvel tugum millilítra af dísilolíu.

Áhrif gír á eldsneytisnotkun

Á miklum hraða, auðvitað, því meiri gír, því meiri sparneytni! Sjá eftirfarandi mynd fyrir nánari upplýsingar:

Eins og þú sérð:

1) hver gír hefur lágmarkshraðasvið eldsneytisnotkunar

2) sama hvernig hraðinn breytist, þá er eldsneytiseyðsluferillinn í háa gírnum alltaf fyrir neðan lággírinn. Með öðrum orðum, eldsneytisnotkunin í háa gírnum er alltaf minni en í lága gírnum

3) líttu vandlega á forsendu, hraðinn verður að vera yfir 60KM/klst til að uppfylla þessa eldsneytisnotkunarferil

Áhrif hraða ökutækis á eldsneytisnotkun

Í fyrsta lagi að taka 65,70,75,80,85,90,90 plús sem hraðahnúta, vegna þess að sambandið milli hraða og vindviðnáms er ferningur sinnum, því hraðari sem hraðinn er, því meiri vindviðnám mun aukast verulega, eldsneytisnotkun hefur aukist mikið .

Í öðru lagi skaltu aka örugglega á jöfnum hraða við umferðaraðstæður. Ef þú flýtir þér ítrekað eða hægir á þér í 100 kílómetra mun eldsneytistapið ná 0,5 til 2 stigum, svo keyrðu á jöfnum hraða eins mikið og mögulegt er.

Áhrif dekkja á eldsneytisnotkun

1) loftþrýstingur í dekkjum

Samkvæmt NHTSA dregur úr þrýstingi í dekkjum úr 166,6 KPA í 215,6 KPA veltimótstöðu um 30 prósent og eldsneytisnotkun um 3 prósent, en þú ættir ekki að stilla dekkþrýstinginn of hátt í sumarakstri.

2) slitlagsmynstur

Það hefur verið sannað að veltiviðnám lyftarans getur minnkað um 15-30 prósent og eldsneytiseyðsla getur minnkað um 3-5 prósent þegar lyftarinn er hlaðinn Radial dekkjum samanborið við venjuleg dekk. Þess vegna er mælt með því að nota Radial dekk, fyrirframkaupakostnaður hækkunarinnar getur dregið verulega úr síðari rekstrarkostnaði.

Áhrif flutningshlutfalls á eldsneytisnotkun

Sendingarhlutfall ætti að vera mikilvægasta atriðið við val á bíl, ef ekki rétt hraðahlutfall, þá getur eldsneytisnotkun síðar verið skelfileg. Ef það er oft í langferða- og þjóðvegaakstri ætti heildarþyngd ökutækja og vöru ekki meira en 50 tonn að velja hraðahlutfallið 3,5 eða minna.

Ef þetta væri þungt farartæki, eins og byggingabíll, þyrfti hann að velja hraðahlutfall sem væri meira en 4,2. Annars væri bíll með lágt hraðahlutfall erfiður í gang og gæti aðeins aukið bensíngjöfina til að bíllinn hreyfðist. Þannig myndi eldsneytið tapast ansi alvarlega!

Áhrif hestafla ökutækja á eldsneytisnotkun

Margir halda að kraftmiklir bílar eyði líka meira eldsneyti, en þetta er goðsögn. Hestöfl eru venjulega sameinuð heildarhraðahlutfalli ökutækisins, ekki er hægt að ræða það sérstaklega.

Vegna þess að rannsóknir sýna að eldsneytiseyðandi áfangi þungra vörubíla er bíllinn við upphaf, hröðun og klifur, ekki í samræmdu háhraðaakstursástandi. Með mikilli hestafla vél og miklu varaafli getur ökutækið fljótt farið í háhraða akstursástand þegar inngjöfin er ekki mjög mikil og síðan þegar ökutækið er ekið á miklum hraða, ásamt lághraðahlutfalli. afturás og gírkassa yfirgír, háhestafla vél getur komið þér yfir 90 mílur á klukkustund, jafnvel á lágum snúningi.

Þess vegna, svo framarlega sem hún er búin afturás með lághraða hlutfalli og gírkassa með yfirgír, er háhestaflavélin sparneytnari en lághestaflavélin.

Áhrif álags á eldsneytisnotkun
Til þess að gera eina ferð til að skila meiri hagnaði munu sumir ökumenn ofhlaða flutningnum. Þegar sektir eru lagðar til hliðar, minni lífslíkur ökutækja, aukin áhætta, lægri flutningsgjöld og minni áreiðanleiki ökutækja, hvað varðar eldsneytisnotkun og dekkslit, er ofhleðsla ekki endilega arðbærari fyrir vörubílstjóra. Ef ofhleðsla er 25 prósent eykst eldsneytisnotkun 100 kílómetra um að minnsta kosti 2 lítra.

Áhrif viðhalds á eldsneytisnotkun

Innra tap hreyfilsins og orkutap flutningskerfisins eru samanlagt tæp 85 prósent af orkutapi. Það er stór hluti af tapinu er vélrænni hlutar núningsins sem myndast. Þess vegna er mikil þýðing að nota góð smurefni, gott viðhald til að draga úr eldsneytisnotkun ökutækisins. Eftirvagnar ættu líka að nota eins mikið af góðu smjöri og hægt er svo hægt sé að auka svifvegalengdina um að minnsta kosti 20 prósent. Eldsneytisnotkun er að minnsta kosti 10 prósent.

Áhrif draghlífar á eldsneytisnotkun
Þegar ekið er á miklum hraða á þjóðveginum er orkutap af völdum loftmótstöðu allt að 16 prósent. Þess vegna, fyrir vörubílinn sem keyrir oft hratt, er uppsetning á hlífinni fyrir eldsneytisnotkun mjög mikilvæg. Fyrir ökutæki með draghlíf er hægt að minnka eldsneytisnotkun um að minnsta kosti 2l á 100 km.