Það eru svo margar leiðir til að spara eldsneyti

1. Veldu bílinn þinn

Þegar margir kaupa vörubíl velja þeir fyrst vörumerkið og síðan uppsetningu undirvagnsins, en margir þeirra hunsa eitt: það sem þeir flytja aðallega og flutningsskilyrðin. Að velja vörubíl er ekki tilviljunarkennt val. Veistu hvernig á að velja vörubíl til að hámarka flutningsávinninginn þinn?

Sem stendur eru akstursform algengra vegaflutningabíla á markaðnum 4×2, 6×2, 6×4 og 8×4. Talan fyrir framan „ד gefur til kynna heildarfjölda hjóla ökutækis og talan á eftir „ד gefur til kynna fjölda drifhjóla. Með því að deila tölunum tveimur með 2 er fjöldi ása bílsins og ása drifássins. Sem dæmi má nefna að 8×4 þýðir að bíllinn er alls 4 ásar, þar af tveir drifásar.

Drifformið ræður að vissu marki hvaða vörur má flytja. 4×2 líkanið er í grundvallaratriðum fyrir skammtímaflutninga og græna flutninga. 6×2 módel eru aðallega notuð af smásöluviðskiptavinum eða flutningafyrirtækjum til dreifingar. 6×4 módelið hallast að þungum flutningum og hentar vel fyrir flóknari vegaskilyrði. 8×4 er algengara á sviði borgarbygginga og samgangna.

Þegar þú kaupir ökutæki þarftu að þekkja flutningsþarfir þínar frá upphafi til að hámarka eigin hagsmuni og draga úr eldsneytisnotkun.

2. Við akstur

• Hitaðu upp við akstur

Þegar kalt er í veðri munu margir bílaáhugamenn „hita“ ökutækið, en upphitunartíminn er of langur, sem eyðir ekki bara tíma, eyðir eldsneyti heldur skemmir líka vélina.

Ekið á jöfnum hraða

Vörubílstjórar hefðu átt að upplifa slíka reynslu. Í hvert skipti sem þeir stíga á bremsurnar og stíga svo á bensíngjöfina til að hraða, verður eldsneytisnotkunin mun meiri en venjulega. Þess vegna, í samanburði, er akstur á jöfnum hraða sparneytnasta ástandið.

Á sama tíma, á því augnabliki sem þú gefur olíu eftir hemlun, reyndu að hægja á og gefa olíu í lágum gír. Mundu að skella ekki í bensíngjöfina, annars eykur það eldsneytisnotkunina.

• Lokaðu gluggunum á miklum hraða

Til að draga úr eldsneytisnotkun þegar ekið er á miklum hraða velja margir bílaáhugamenn oft að opna gluggana í stað þess að kveikja á loftræstingu. Í raun er þetta röng nálgun. Vegna þess að þegar hraði ökutækisins er um 80 km/klst þýðir það að opna gluggana aukna loftmótstöðu og meiri eldsneytisnotkun.

• Finndu efnahagslegan hraða

Það er beint samband á milli snúnings vélar og eldsneytisnotkunar. Hver vél hefur sinn hagkvæma hraða. Ef það er of lágt eða hátt getur það leitt til aukinnar eldsneytisnotkunar. Þegar þú keyrir skaltu reyna að keyra á mismunandi hraða til að finna hagkvæman hraða vélarinnar.

3.Viðhald

• Athugaðu síurnar þrjár í tíma

Loftsía, eldsneytissía og olíusía, sameiginlega þekktar sem síurnar þrjár, auk hlutverks síunar og hreinsunar, en einnig í tengslum við afköst vélarinnar, endingu vélarinnar og eldsneytisnotkun.

Ef síurnar þrjár eru að eldast, óhreinar, mun það loka olíuhringrásinni, sem leiðir til minnkaðs vélarafls og eykur þannig eldsneytisnotkun. Gerðu því venjulega gott viðhald, skiptu reglulega um síurnar þrjár.

• Athugaðu loftþrýstinginn tímanlega

Ófullnægjandi loftþrýstingur í dekkjum eykur núning milli dekkjanna og jarðar og leiðir þannig til aukinnar eldsneytisnotkunar, svo flutningabílstjórar ættu að athuga dekkþrýstinginn reglulega. Þar að auki, þegar dekkin eru illa slitin, verður fyrirbæri sleðunar sem mun einnig leiða til aukinnar eldsneytisnotkunar.

Ef efnahagsaðstæður leyfa geturðu bætt við dekkjaþrýstingseftirlitskerfi hvenær sem er til að átta sig á sérstökum gögnum um dekkþrýsting og spá í tímanlega.

Nú er mestur hluti framhluti ökutækisins, með sveiflum og loftræstingarraufum, sem einnig hefur ákveðið hlutverk í að draga úr vindmótstöðu.