Bílafita er mikilvæg

Feita gegnir mikilvægu hlutverki í farartækjum, sérstaklega í sumum stórum verkfræðibílum.

Margir lykilhlutar á lyftaranum krefjast smurningar á fitu til að tryggja eðlilega notkun ökutækisins. Til dæmis, flest algeng farartæki í lífi okkar, hlutar hemlakerfis undirvagnskerfis vinnubíla (krana), sjónaukaarma (bóma), plötuspilara, undirvagnsfestinga osfrv.

Stýriskerfi, ef stýrisskaftskóngurinn er ekki húðaður með fitu í langan tíma mun það valda því að hann festist. Ef það er engin fita í honum til að smyrja hann mun það auka slitið og í alvarlegum tilfellum festist stýrisvélin.

Ef stýriskúluhausinn er ekki smurður í langan tíma, mun innri kúluhausinn einnig verða fyrir ákveðnu sliti, sem leiðir til óhóflegrar stefnuúthreinsunar, og í alvarlegum tilfellum mun það leiða til þess að framás framásinn verður stór, sem veldur í stýrishristingu þegar hraðinn er aukinn. Svo venjuleg akstur ökutækja að minnsta kosti mánuð til að gera fulla ökutæki smurningu til að tryggja öryggi ökutækisins við akstur.

Ef það vantar smurolíu í alhliða tenginguna þá gefur það frá sér hljóð þegar inngjöf er inngjöf.

Hemlakerfi: Aðalatriðið er að ef bremsuhandfangið er ekki smurt mun það valda því að bremsan læsist, sem mun draga úr aksturslífi ökutækisins.

Einnig þarf að smyrja bómuna á vinnubílnum að minnsta kosti einu sinni í mánuði, annars mun það hafa mikil áhrif á alla aðila ökutækisins. Bóma vinnubílsins er að jafnaði með að minnsta kosti 3,4 sjónauka bómu og í lok hverrar bómu er fitugipla falin í bómunni sem er aðallega notuð til að smyrja renna í sjónauka bómunni.

Það eru líka margar smurnipplar á rúllunum við enda bómunnar og þessa staði þarf líka að smyrja.