Kröfur um breytingu á ökutækjum í mikilli hæð

1. Krafttakið á vinnuvélinni er staðsett á hlið gírkassans. Það er kúplingsstýrihandfang eða segulloka loki til að stjórna vinnu og stöðva krafttakið. Framleiðslugetu vélarinnar er snúið í gegnum krafttakið til að láta vökvaolíudælu virka. Flæði vökvakerfisins er veitt af vökvadælunni, vinnuþrýstingur er 20mPa og vinnuþrýstingur kerfisins er stjórnað af yfirfallslokanum. Þegar drifkraftur gírinn tengist við framleiðslugír vélarinnar snýst gírolíudælan til að veita olíu og olían í olíutankinum er send út um dæluna og nær vökvahlutunum til að veita afl til vélrænna aðgerða.

2. Rafkerfi loftbifreiðarinnar er knúið af 24V rafhlöðu. Ýttu á aðalrofann í stýrishúsinu og rauða stöðuljósið logar. Á þessum tíma er kveikt á 24V aflgjafanum og aflvísinn logar, sem gefur til kynna að aflgjafinn sé eðlilegur. Stiglaus stýripinnillinn, og ýttu síðan á snúningshnappinn á plötuspilara, þú getur stjórnað þegar teygjurnar eru réttar út.

3. Samsettur aðgerðaloki fyrir borð er búinn tvíhliða aðgerð (einn stjórnpallur með snúnings sæti og einn rekstrarvettvangur) til að framkvæma lyftingaaðgerðir eins og sýnt er á stjórnplötunni. Þegar efri hlutinn byrjar að virka, hertu fyrst á inngjöf inngjöfartækisins til að gera olíurásina í litlu olíuveituástandi, ýttu á hnappinn á nauðsynlegum segulloka, og losaðu síðan hægt á inngjöfinni á inngjöfinni til að auka eða minnka olíuna smám saman rúmmál til að stjórna Til að hækka hraðann á arminum, losaðu fyrst takkann á segulloka, lokaðu snúningsventlinum fyrir segulloka og stöðvaðu olíuflutninginn. Á þessum tíma er vinnsluolían sem losuð er af olíudælunni losuð aftur í olíutankinn í gegnum yfirfallslokann. Sérstaklega er bent á að sléttleiki hvers efri búnaðar tengist aðferðinni sem er í gangi. Þrýstilokinn er hertur og eldsneytisbirgðir eru litlar og lyftihraði er hægur.

4. Veldu fyrst sléttan og fastan jörð. Mjúki jörðin getur valdið þyngdartapi ökutækisins. Það er stranglega bannað að lyfta ökutækinu án þess að styðja stuðarann. Samsetningarstýrisventillinn til að fara út úr ökutækinu er aðallega notaður til að stjórna burðarás atvinnuökutækisins og nota samsetningarstýrilokann fyrir utan ökutækið. Framlengdu stuðarana. Þegar lokalokinu er snúið upp á við, kemur vökvi inn í gagnstæða lokaportið sem sýnt er á merkimiðanum til að stilla framlengingu hvers fótar; þegar loki stöngarinnar snýst út á við, stilltu þá afturköllun hvers fótar; þegar stuðningsfóturinn hækkar Þegar ökutækið nær ákveðinni breidd og ökutækið er jafnað (hægt er að jafna hvern fót), er stillingarlokinn stilltur til að ýta bakstönginni inn á við (gormstálkúlan er staðsett) og þrýstingsolían kemur inn samsetti vinnsluloki ökutækisins í gegnum þvergangsventilinn.