Hver er virkni hraðamælis vélarinnar?

1. endurspegla vinnustað vélarinnar

Kraftur ökutækisins kemur frá vélinni. Vélar sveifarásinn sendir rafmagnið með snúningi. Hvort snúningsástand þess er eðlilegt getur innsæi endurspeglað vinnuástand vélarinnar. Margar gallar eru dæmdir af vélinni RPM. Þess vegna, þegar vélin er óeðlileg, getur hraðamælirinn einnig hjálpað viðhaldsfólki að dæma um bilunina. Til dæmis, þegar hraðamælisbendillinn sveiflast upp og niður á aðgerðalausum hraða, þýðir það að aðgerðalaus hraði er óstöðugur og hraðinn sveiflast. Til dæmis, þegar hraði ökutækisins var upphaflega 120, þurfti það aðeins 2200 snúninga á mínútu, en nú þarf það 3000 snúninga á mínútu til að ná 120 osfrv.

Án hraðamælis geturðu ekki séð beint hvort það sé óeðlilegt í ökutækinu. Til dæmis geturðu ekki greint muninn á milli 2200 snúninga á mínútu og 3000 snúninga á mínútu með tilfinningu þegar þú keyrir á miklum hraða. Aðeins með því að skoða hraðamælinn geturðu vitað frávikið í tíma og lagfært það í tíma til að koma í veg fyrir að lítil vandamál breytist í stórar galla og valda hættulegum aðstæðum.

2. Hlutfallsskipting ökutækismerkis

Fyrir handskipt ökutæki þurfa ökumenn að skipta um gíra í samræmi við vélarhraðann. Þegar ekið er á handskiptingu ökutækis er tímasetning breytinga gíra mjög mikilvæg. Ef gírarnir eru færðir of snemma verður vélaraflið veik og hröðunargetan verður léleg. Ef gírarnir eru færðir of seint verður orku og eldsneyti sóað. Það getur líka verið stórt áfall, sem mun draga úr þægindum ökutækisins og getur einnig valdið mikilli slit á kúplingsplötunni. Þess vegna er oft nauðsynlegt að sameina vélarhraða og hraða ökutækja til að ákvarða tímasetningu breytingahúða. Til dæmis, þegar vélin nær 2000 snúninga á mínútu, er kominn tími til að skipta um gíra. Á þessum tíma er hægt að tryggja bæði nægjanlegan kraft og eldsneytiseyðslu.

3. Verndaðu vélina

Vélin mun hafa mismunandi vinnuaðstæður á mismunandi hraða. Með því að fylgjast með hraðamælinum geturðu tryggt að vélin virki innan öruggs og hæfilegs hraðasviðs. Til dæmis hefur þú ráðið röngum gír, eða það er einhver galli í gírkassanum, sem valdið því að vélin keyrir á 5000 snúninga á mínútu til að ná 120 hestöfl. Með því að horfa á hraðamælinn geturðu fundið vandamál í tíma og forðast skemmdir á vélinni af völdum of mikils hraða í langan tíma. Á sama tíma getur það einnig náð áhrifum orkusparnaðar og lækkunar losunar. Þegar ekið er á sléttum vegi er vélinni alltaf haldið áfram að keyra í efnahagslegu hraðasviði, þannig að eldsneytisnotkunin verður tiltölulega lítil. Vélin brennur meira, það verða minni kolefnisaflag og það er til þess fallið að lengja endingu vélarinnar.