Tunnel Shotcreting Machine Project

Skothríðsvél í göngum Verkefni

Nafn: Tunnel shotcreting machine

Notkun: Sementsúðun og storknun við uppbyggingu innviða

Staðsetning: Kína

Í apríl 2015 hönnuðum við undirvagnsröð Tunnel skotvélar fyrir innlent vélarframleiðslufyrirtæki.

Kjarni þarfa viðskiptavina er aðallega skipt í þrjá hluta: Það getur unnið í hörðu byggingarumhverfi í langan tíma og bætt verulega skilvirkni byggingarvinnu og tryggt að vörurnar skemmist ekki meðan á byggingu stendur, kostnaður við viðhald er mjög lágur og viðhald er mjög einfalt.Samantekt okkar á þessu er: auka hagnað viðskiptavina sem kaupa vöruna.

Þess vegna er hönnunarhugmynd okkar fyrir þessa vöru: uppbyggingin er einföld og laus, stöðugleiki er framúrskarandi og hlutarnir eru mjög fjölhæfur.

Samkvæmt viðskiptavinum' þarfir skiptum við vörum okkar í þrjár seríur: stutt hjólhafs undirvagn fyrir mikla nákvæmni smáum rekstrarumhverfi, langur hjólhaf undirvagn fyrir mikla skilvirkni í stórum stíl rekstrarumhverfi, fjórhjóla undirvagn fyrir sterk flókið rekstrarumhverfi. Þrjár seríur sameiginlegra hluta undirvagns eru allt að 80%, aðal munurinn er mismunandi kröfur viðskiptavinarins&# 39 um akstursumhverfi, kröfur um raforkukerfi og muninn á framás og drifás.

Í fjöðrunarkerfinu tökum við meira tillit til undirvagnsins fyrir langvarandi fínan titring á endingu og þægindum, flutningskerfið þarf að vera eins einfalt og stöðugt og mögulegt er til að draga úr tapinu. Við höfum hannað og sérsniðið grindur með þröngum yfirbyggingum og öxlum með þröngar líkamsbyggingar til að auka sveigjanleika ökutækisins og einnig draga úr orkutapi.

Auðvitað höfum við lagt mikið upp úr á öðrum sviðum, þar með talið loftsíunarkerfi í hörðu byggingarumhverfi, hitaleiðni hreyfils í lokuðu vinnuumhverfi og svo framvegis.

Að lokum náðum við þeim árangri að samfelldur aðgerðartími var aukinn úr 24 stundum í 72 klukkustundir og skilvirkni jókst um 3 sinnum. Kostnaður við hjólakaup lækkaði um 25% og viðhaldskostnaður lækkaði um 54%. Einstaklingur ökutækis hefur verið aukinn úr 32 km í 84 km og ástæðan fyrir því að skipt er um eru áhrif storknunar sementsins á sprautubúnaðinn og aðeins þarf að skipta um sprautubúnað.

Undirvagninn hefur nú selst í meira en 3.000 eintökum.